Il est important de noter que lors de toute opération d'entretien, les attaches de rechange doivent être
du même calibre et de la même résistance que celles d'origine. Les chiffres gravés sur la tête des
vis métriques et sur la surface des écrous métriques indiquent leur résistance. Les vis américaines
utilisent à cet effet des lignes radiales, tandis que les écrous américains ne présentent en général
aucun repère particulier indiquant leur résistance. Des attaches non appariées ou de calibre ou résis-
tance incorrects risquent de provoquer des dégâts ou des dysfonctionnements, voire des blessures.
Il est donc recommandé de conserver les attaches retirées pour pouvoir éventuellement les réutiliser
aux mêmes endroits. Si leur état n'est pas satisfaisant, il convient de sélectionner une pièce de
rechange identique à celle d'origine.
Propreté et entretien des moteurs hors-bord
Les produits marins présentent de nombreuses surfaces usinées, rectifiées, polies et rodées selon
des tolérances mesurées au dix millième de mm/pouce près. Lorsqu'il s'agit de travailler sur tout
composant de ces produits, l'attention et la propreté sont donc importantes. Tout au long de ce
manuel, il est entendu qu'un entretien et une protection appropriés des surfaces usinées et des zones
de frottement font partie de toute réparation. Ce sont là des pratiques d'atelier courantes qui ne sont
pas nécessairement mentionnées.
Lors de la dépose de composants pour entretien, conserver l'ordre dans lequel ils se présentent. Les
remettre en place au même endroit, en veillant à ce que les surfaces de contact soient les mêmes
qu'initialement.
Le personnel ne doit pas travailler sur ni sous un moteur hors-bord suspendu. Il convient de fixer les
moteurs sur des supports ou de les abaisser au sol dès que possible.
Nous nous réservons le droit de modifier ce manuel sans préavis.
Voir les bulletins de service de concessionnaire pour toute autre information pertinente sur les
produits décrits dans ce manuel.
90-858895D02 AVRIL 2003
Révision n5 1
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