Nettoyage Et Vérification; Assemblage - Volvo Penta TMD102A Manuel D'atelier

Réparations – Système d'admission
Nettoyage et vérification
Voir page 23.

Assemblage

Avant l'assemblage, vérifier que toutes les pièces
sont parfaitement nettoyées. Il est très important
qu'aucune particule étrangère n'entre dans le
turbocompresseur lors de l'assemblage. Lubrifier
toutes les pièces mobiles avec de l'huile moteur
propre lors de l'assemblage.
1. Positionner les bagues de palier et les circlips
dans le carter de palier. Ne pas oublier la rondelle
d'étanchéité (11) côté turbine. Vérifier que les
bagues peuvent tourner.
2. Positionner le bouclier de protection thermique
(12) sur le carter de palier, côté turbine, avec le
circlips.
3. Placer les segments sur l'arbre de roue de turbi-
ne. Faire attention à ne pas casser les segments
et à ne pas endommager les surfaces de palier.
4. Centrer les segments. Décaler les coupes de
segment et positionner la roue de turbine avec
l'arbre dans le carter de palier. L'arbre ne doit ab-
solument pas être forcé dans le carter de palier.
5. Serrer le moyeu de la roue de turbine dans un
étau avec des mordaches douces. Monter la ron-
delle de butée (5 sur l'illustration), la bague entre-
toise (4), le palier de butée (3), la rondelle de bu-
tée extérieure (2) et le déflecteur d'huile (1).
2
1
Butée axiale
1. Guide d´huile
2. Rondelle de butée
3. Palier de butée
16
5
3
4
4. Bague entretoise
5. Rondelle de butée
6. Positionner les segments sur le porte-segment.
Décaler les coupes de segment de 90° de chaque
côté par rapport à l'entrée d'huile du carter de pa-
lier.
Placer le porte-segment dans le couvercle et po-
sitionner le couvercle avec un joint torique.
Monter le circlips avec le chanfrein tourné vers le
haut.
7. Placer le moyeu de la roue de turbine sur une clé
annulaire comme le montre l'illustration au titre
Désassemblage à la page suivante. Monter la
roue de compresseur (noter le repère par rapport
à l'arbre). Couple de serrage: 40 Nm (30 lbf.ft).
N.B. Une poignée en T avec un cardan universel
et une douille devront être utilisés pour éviter des
contraintes de flexion sur l'arbre de turbine.
Vérifier le jeu radial et le jeu axial de la turbine,
voir page 14.
8. Serrer le carter de turbine dans un étau. Monter le
carter de palier sur le carter de turbine conformé-
ment au repérage précédent.
Enduire les vis de graisse ignifuge avant le mon-
tage.
9. Monter la roue de compresseur conformément au
repérage.
10. Vérifier l'espace libre de la turbine en tournant
l'arbre tout en poussant la roue de turbine vers
l'intérieur. Pousser ensuite la roue de compres-
seur et effectuer un contrôle similaire.
11. Injecter de l'huile dans le carter de palier. Monter
des capuchons de protection sur toutes les
ouvertures si le turbocompresseur ne doit pas
être immédiatement remis en place.