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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Réglage de la garde du levier
d'embrayage
1. Vis de réglage de la garde du levier d'em-
brayage
2. Garde du levier d'embrayage
6
La garde du levier d'embrayage doit être de
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in), comme illus-
tré. Contrôler régulièrement la garde du le-
vier d'embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
Pour augmenter la garde du levier d'em-
brayage, tourner la vis de réglage au levier
d'embrayage dans le sens (a). Pour la ré-
duire, tourner la vis de réglage dans le sens
(b).
N.B.:
Si on ne parvient pas à obtenir la garde du
levier d'embrayage spécifiée, procéder
comme suit :
FAU33890
1. Desserrer le câble d'embrayage en
tournant la vis de réglage au levier
d'embrayage à fond dans le sens (a).
2. Desserrer le contre-écrou au carter
moteur.
3. Pour augmenter la garde du levier
d'embrayage, tourner l'écrou de ré-
glage dans le sens (a). Pour la réduire,
tourner l'écrou de réglage dans le sens
(b).
1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage de la garde du levier d'em-
brayage (carter moteur)
4. Serrer le contre-écrou.
6-23
Réglage du contacteur de feu
stop sur frein arrière
1. Contacteur de feu stop sur frein arrière
2. Écrou de réglage du contacteur de feu stop
sur frein arrière
Le contacteur de feu stop sur frein arrière
est actionné par la pédale de frein, et lors-
que son réglage est correct, le feu stop s'al-
lume juste avant que le freinage ne fasse ef-
fet. Si nécessaire, régler le contacteur de
feu stop comme suit.
Tourner l'écrou de réglage tout en mainte-
nant le contacteur de feu stop en place.
Tourner l'écrou de réglage dans le sens (a)
si le feu stop s'allume trop tard. Tourner
l'écrou de réglage dans le sens (b) si le feu
stop s'allume trop tôt.
FAU22270
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