Contrôle Du Contact Cylindre/Contre-Lame; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Rodage De La Machine - Toro Greensmaster 3320 TriFlex Manuel De L'utilisateur

devrez rincer soigneusement le système hydraulique
pour le débarrasser de l'ancien liquide afin d'optimiser
la biodégradabilité et les performances. Cette huile est
disponible en bidons de 19 litres ou en barils de 208 litres
chez votre distributeur Mobil.
Important: De nombreux liquides hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection des
fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique
est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit
pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez
commander ces bouteilles chez les concessionnaires
Toro agréés (réf. 44-2500). L'utilisation de cet additif
colorant rouge en combinaison avec les liquides
biodégradables est déconseillée. Utilisez plutôt du
colorant alimentaire.
Important: Quel que soit le type de liquide hydraulique
utilisé, un kit refroidisseur d'huile doit être monté sur
tout groupe de déplacement employé pour la tonte autre
que celle des greens, le « verticutting » ou lorsque la
température ambiante est supérieure à 29 ºC ; voir
Montage du refroidisseur d'huile (option) (page
Remplissage du réservoir hydraulique
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
Laissez refroidir la machine afin que l'huile soit froide.
2. Retirez le bouchon du réservoir
1. Bouchon du réservoir
hydraulique
3. Versez lentement le liquide hydraulique dans le
réservoir jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère
maximum dans le viseur blanc, sur le devant du
réservoir. Ne remplissez pas excessivement.
Important: Pour éviter de contaminer le
système, nettoyez le dessus des bidons de liquide
(Figure 24).
Figure 24
2. Reniflard
hydraulique avant de les perforer. Vérifiez que le
bec verseur et l'entonnoir sont propres.
4. Remettez le bouchon du réservoir. Essuyez le liquide
éventuellement répandu.
Important: Contrôlez néanmoins le niveau du
liquide hydraulique avant de mettre le moteur en
marche pour la première fois, puis tous les jours.
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Vérifiez le contact cylindre/contre-lame avant chaque journée
de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe jusque-là. Il
doit exister un léger contact sur toute la longueur du cylindre
et de la contre-lame ; voir le Manuel de l'utilisateur des plateaux
de coupe.
Avant de contrôler les cylindres, séparez les connecteurs de
débranchement des plateaux de coupe ; voir
5
de débranchement des plateaux de coupe (page
17).
Rebranchez-les lorsque vous avez terminé.
Contrôle de la pression des
pneus
Faites varier la pression des pneus des roues avant selon l'état
de la pelouse de 0,83 bar (minimum) à 1,10 bar (maximum).
Faites varier la pression des pneus arrière de 0,83 bar
(minimum) à 1,10 bar (maximum).
Contrôle du couple de serrage
des écrous de roues
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Serrez les écrous de roue à un couple de 95 à
122 N·m après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis
de nouveau après 10 heures de fonctionnement.
Resserrez-les toutes les 200 heures par la suite.
Pour assurer une répartition uniforme, serrez les freins en
étoile.

Rodage de la machine

Lisez les procédures de vidange d'huile et d'entretien
recommandées pendant le rodage dans le Manuel du moteur
fourni avec la machine.
La machine est rodée après seulement 8 heures de tonte.
Comme les premières heures de fonctionnement sont
critiques pour la fiabilité future de la machine, surveillez
29
Connecteurs
25).