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Mise en service
De manière générale, la carte option INTERBUS est conçue de sorte que tous les
réglages spécifiques au bus de terrain INTERBUS, comme par exemple la longueur de
données-process et les fréquences de transmission, s'effectuent par le biais des
commutateurs de la carte option. Ce réglage manuel permet d'intégrer et de connecter
très rapidement le variateur dans l'environnement INTERBUS.
Le paramétrage peut être réalisé de manière entièrement automatisée par le maître
INTERBUS (Download paramètres). Cette fonctionnalité offre, en plus du
raccourcissement du temps de mise en service de l'installation, l'avantage d'une
simplification de la documentation du programme d'application. Tous les paramètres
d'entraînement peuvent dès lors être stockés directement dans le programme
automate.
Fonctions de
La mise en oeuvre d'entraînements avec bus de terrain implique des fonctions de
surveillance
surveillance supplémentaires, telles que par exemple la surveillance du time out bus de
terrain, ou encore des concepts d'arrêt d'urgence. Les fonctions de surveillance du
MOVIDRIVE
déterminer quelle réaction le variateur doit adopter en cas d'erreur sur le bus. Un arrêt
rapide sera approprié pour de nombreuses applications. Il est également possible de
mémoriser la dernière consigne de vitesse. Cette consigne sera à nouveau directement
activée au redémarrage (exemple : bande transporteuse). La fonctionnalité des bornes
physiques étant également garantie lors du fonctionnement avec bus de terrain, la
réalisation de concepts d'arrêt d'urgence indépendants du bus de terrain par
l'intermédiaire des bornes du variateur reste possible.
Diagnostic
Le variateur MOVIDRIVE
en service et la maintenance.
Le moniteur de bus intégré permet par exemple de contrôler aussi bien les consignes
envoyées par l'automate que les valeurs actuelles. En liaison avec le logiciel
MOVITOOLS, le moniteur de bus de terrain propose en outre une fonctionnalité
commode : le diagnostic, qui, outre le réglage de tous les paramètres d'entraînement,
(y compris les paramètres de bus de terrain) permet aussi un affichage détaillé des
informations d'état du bus de terrain et de l'appareil.
INTERBUS
Fig. 1 : Structure typique d'un système INTERBUS avec liaison fibre optique (= LWL)
Manuel Interface bus de terrain INTERBUS avec liaison fibre optique type DFI21A pour MOVIDRIVE
®
peuvent être adaptées à l'application. Il est également possible de
®
offre de nombreuses possibilités de diagnostic pour la mise
G4
®
MOVIDRIVE
LWL (2MBaud)
I/O (Rugged Line)
1
03694AXX
5
®
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