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4. Die Zündkerze prüfen. Wenn die
Elektroden abgenutzt bzw.
verschmutzt sind oder der Isolator
Risse bzw. Absplitterungen aufweist,
austauschen. Die Zündkerze mit
einer Drahtbürste reinigen, wenn sie
wiederverwendet werden soll.
5. Den Elektrodenabstand der
Zündkerze mit einer Draht-
Fühlerlehre messen. Bei Bedarf den
Abstand durch vorsichtiges Biegen
der Seitenelektrode korrigieren.
Abstand der Zündkerze:
0,6 – 0,7 mm
6. Prüfen, ob der Dichtungsring der Zündkerze in gutem Zustand ist. Die
Zündkerze von Hand eindrehen, um ein Überdrehen zu vermeiden.
7. Nach dem Einsetzen der Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel
festziehen, um die Unterlegscheibe zusammenzudrücken.
Beim Wiedereinsetzen einer gebrauchten Zündkerze mit einer
1/8 – 1/4 Umdrehung nach dem Einsetzen der Zündkerze festziehen.
Beim Wiedereinsetzen einer gebrauchten Zündkerze mit einer
1/2 Umdrehung nach dem Einsetzen der Zündkerze festziehen.
Drehmoment: 12 N∙m
Eine lose Zündkerze kann überhitzen und den Motor beschädigen.
Zu festes Anziehen der Zündkerze kann die Gewinde im Zylinderkopf
beschädigen.
8. Die Zündkerzenkappe wieder sicher an der Zündkerze anbringen.
9. Die Wartungsklappe für die Zündkerze wieder anbringen.
DEN GENERATOR WARTEN
SEITENELEKTRODE
0,6 – 0,7 mm
DICHTUNGSRING
ISOLATOR
59
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