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EN CAS DE PROBLÈME INATTENDU
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Filtre à air obstrué.
Carburant de mauvaise qualité,
groupe électrogène stocké sans
vidanger l'essence ou remplissage
avec une essence de mauvaise qualité.
Filtre à carburant obstrué, anomalie de
fonctionnement du système
d'alimentation en carburant,
défaillance de la pompe à carburant,
anomalie de fonctionnement de
l'allumage, soupapes gommées, etc.
PAS DE COURANT AUX PRISES CA
Cause possible
Le témoin de sortie est éteint et le
témoin d'alarme de surcharge est
allumé.
Le témoin d'alarme de surcharge
clignote.
Protecteur de circuit CA déclenché.
Appareil ou outil électrique
défectueux.
Groupe électrogène défectueux.
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Solution
Nettoyez ou remplacez le filtre à air
(reportez-vous à la page 57).
Vidangez le réservoir de carburant
(reportez-vous à la page 64).
Faites le plein avec de l'essence fraîche
(reportez-vous à la page 18).
Confiez le groupe électrogène à votre
centre de réparations ou consultez le
manuel d'atelier.
Solution
Vérifiez la charge CA. Arrêtez et
redémarrez le moteur.
Vérifiez l'entrée d'air de
refroidissement. Arrêtez et redémarrez
le moteur.
Une fois la cause de la surcharge
supprimée, il est possible de
redémarrer le groupe électrogène en
appuyant sans relâcher sur
l'interrupteur Eco-Throttle (pendant
plus de trois secondes) (reportez-vous
à la page 24).
Vérifiez la charge CA et réinitialisez le
protecteur de circuit (reportez-vous à
la page 25).
Remplacez ou réparez l'outil ou
l'appareil électrique.
Arrêtez et redémarrez le moteur.
Confiez le groupe électrogène à votre
centre de réparations ou consultez le
manuel d'atelier.
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