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4. Inspectez la bougie d'allumage.
Remplacez-la si les électrodes sont
usées ou encrassées ou si l'isolant est
fendillé ou écaillé. Nettoyez la bougie
d'allumage à l'aide d'une brosse
métallique si vous souhaitez la
réutiliser.
5. Mesurez l'écartement des électrodes
avec un calibre d'épaisseur à fils.
Si nécessaire, corrigez-le en pliant
avec précaution l'électrode latérale.
Écartement des électrodes :
0,6 à 0,7 mm
6. Assurez-vous que la rondelle d'étanchéité de la bougie d'allumage est en bon
état et vissez la bougie à la main afin de ne pas déformer le filetage.
7. Une fois la bougie d'allumage installée, serrez-la à l'aide d'une clé à bougie
afin de comprimer la rondelle.
En cas de réinstallation d'une bougie d'allumage usagée, serrez de 1/8 à 1/4
de tour après que la bougie a touché son siège.
En cas d'installation d'une bougie d'allumage neuve, serrez de 1/2 tour après
que la bougie a touché son siège.
Couple : 12 N∙m
REMARQUE
Une bougie d'allumage insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager
le moteur.
Un serrage excessif de la bougie d'allumage peut endommager le filetage de la
culasse.
8. Réinstallez bien le capuchon sur la bougie d'allumage.
9. Réinstallez le couvercle de visite de la bougie d'allumage.
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
ÉLECTRODE LATÉRALE
0,6 à 0,7 mm
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ
ISOLANT
59
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