Table des Matières
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Manuel d'instructions
D100310X0FR
D Continuer d'abaisser l'actionneur tout en guidant la tige de la vanne dans l'ouverture située à l'extrémité de la tige de l'actionneur
tant que l'actionneur n'est pas en place (voir figure 4).
D Visser le contre-écrou sur le chapeau de la vanne et serrer.
4. Ne pas connecter la tige de l'actionneur à la tige de la vanne pour le moment. À chaque installation d'un actionneur sur une
vanne, il est recommandé d'effectuer la procédure de Réglage de la compression du ressort, décrite ci-après, afin de vérifier que
l'actionneur est toujours correctement réglé.
Commentaire sur le réglage de la compression
L'essai de plage de compression du ressort permet de régler la compression initiale du ressort de l'actionneur avec l'ensemble
vanne-actionneur au banc d'essai. La compression initiale correcte permet de vérifier que l'ensemble vanne-actionneur
fonctionnera correctement lorsqu'il sera mis en service et que la pression de fonctionnement correcte s'exerce sur la membrane de
l'actionneur.
Le réglage de la plage de compression du ressort s'effectue en prenant pour hypothèse qu'il n'existe aucune friction au niveau de la
garniture. Lorsque la tentative est faite de régler la compression du ressort in situ, il est difficile de vérifier qu'aucune friction n'est
exercée par une garniture lâche.
Un réglage précis de la plage de compression du ressort peut s'effectuer pendant le montage de l'actionneur juste avant que
l'actionneur ne soit connecté à la vanne (voir la procédure de réglage de la compression du ressort).
Si le réglage de la plage de compression s'effectue après connexion de l'actionneur à la vanne et serrage de la garniture, il faut alors
prendre en compte la friction. Effectuer le réglage de la compression du ressort afin que la course complète de l'actionneur
s'obtienne à la plage de pression configurée sur banc, (a) plus la force de friction divisée par la surface de la membrane où s'exerce
effectivement une pression à la membrane croissante ou (b) moins la force de friction divisée par la surface de la membrane où
s'exerce effectivement une pression à la membrane décroissante.
Pour une vanne et un actionneur déjà assemblés, il est possible de déterminer la friction au niveau de la vanne en appliquant la
procédure décrite ci-après :
1. Installer un manomètre dans le conduit de pression de commande de l'actionneur qui est connecté au carter de la membrane de
l'actionneur.
Remarque
Lire et prendre note de la pression indiquée sur le manomètre avant d'effectuer les étapes 2 et 4.
2. Augmenter la pression à la membrane de l'actionneur et prendre note de la pression à la membrane quand l'actionneur parvient
à mi-course.
3. Augmenter la pression à la membrane de l'actionneur jusqu'à ce que celui-ci parvienne à une position supérieure à sa mi-course.
4. Diminuer la pression à la membrane de l'actionneur et prendre note de la pression à la membrane quand l'actionneur parvient à
mi-course.
La différence entre les deux mesures de pression sur la membrane constitue la quantité de pression sur la membrane qu'il faut
ajouter pour surmonter les forces de friction s'exerçant dans les deux sens de la course.
5. Calcul de la force de friction réelle :
Se reporter au tableau 1 pour la surface utile de la membrane.
Force de
Différence de
friction, =
mesures de
0,5 livre
pression (en psig)
Actionneurs type 667, tailles 30 - 76 et 87
Surface utile de
la membrane
2
(en in.
)
Février 2013
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