Figure 43
1. Fusible, 25 A à lame
Entretien du système
d'entraînement
Procédez aux réglages de la timonerie suivants
quand la machine a besoin d'un entretien.
Effectuez les étapes allant de Réglage de la
timonerie de commande de vitesse à la Correction
directionnelle. Si un réglage est nécessaire,
procédez dans l'ordre indiqué.
Réglage de la timonerie de
commande de vitesse
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de quitter la
position de conduite.
3. Vérifiez le réglage du bras de manivelle de
commande de vitesse. Il doit correspondre au
réglage de hauteur du guidon (voir Réglage de
la hauteur du guidon).
4. Déplacez le levier de changement de vitesse
(situé sur la console) à la position avant
maximale (Figure 44).
2. Fusible, 30 A à lame
Figure 44
1. Levier de changement de
vitesse
2. Position de vitesse
maximale
3. Point mort
5. Vérifiez l'orientation des languettes aux
extrémités de la manivelle de commande
de vitesse. Ces languettes doivent être
dirigées vers le bas, à la position 6 heures
approximativement (Figure 45).
6. Si un réglage est nécessaire, desserrez les
écrous de chaque côté du pivot sur la tige de
commande de vitesse (Figure 45).
7. Réglez le pivot jusqu'à ce que les languettes
soient positionnées à 6 heures (Figure 45).
8. Serrez les écrous de chaque côté du pivot
(Figure 45).
42
4. Position de vitesse
moyenne
5. Panneau de commande