Réglage Du Goujon De Point; Mort - Toro TURBO FORCE Manuel De L'utilisateur

Réglage du goujon de point

mort

Le système électrique n'assurera pas l'arrêt
sûr et correct de la machine si les leviers de
détection de présence de l'utilisateur sont
bloqués en place.
• Vérifiez le fonctionnement des leviers
de détection de présence de l'utilisateur
(OPC) quand le réglage est terminé.
• N'utilisez jamais la machine quand
les leviers de détection de présence de
l'utilisateur (OPC) sont bloqués en place.
Les crics mécaniques ou hydrauliques
peuvent céder sous le poids de la machine et
causer des blessures graves.
• Utilisez des chandelles pour supporter
la machine.
• N'utilisez pas de crics hydrauliques.
1. La machine étant supportée par des chandelles,
placez le levier de changement de vitesses au
point mort.
2. Maintenez les leviers OPC abaissés.
Remarque: Les leviers OPC doivent être
maintenus abaissés chaque fois que le levier de
changement de vitesse n'est pas à la position
point mort, sinon le moteur s'arrêtera.
3. Réglez le goujon de point mort droit et gauche
jusqu'à ce que l'axe de chape touche l'arrière de
la fente du bras de commande (Figure 52).
4. Placez le levier de changement de vitesse à la
position avant maximale.
5. Serrez un levier de déplacement jusqu'à
ressentir une résistance plus importante. Cela
correspond à la position point mort. C'est le
point où l'axe de chape arrive à l'arrière de la
fente du support du bras de commande.
Remarque: Attention à ne pas atteindre
l'extrémité de la fente du verrou du point
mort. Si vous l'avez atteinte, raccourcissez la
timonerie du levier de commande (voir Réglage
de la tige de commande).
6. Si la roue tourne quand le levier de déplacement
est maintenu au point mort, le goujon de point
mort doit être réglé (Figure 52). Si la roue
s'arrête, passez à l'étape Réglage de la tige de
commande.
7. Desserrez l'écrou contre la chape (Figure 52).
8. Ajustez le goujon de réglage jusqu'à ce que la
roue motrice correspondante arrête de tourner,
tout en maintenant le levier de changement de
vitesse en position point mort (plus grande
résistance) (Figure 52).
9. Tournez le boulon de réglage de 1/4 de tour
approximativement dans le sens horaire si
la roue tourne en arrière, ou de 1/4 de tour
approximativement dans le sens anti-horaire si
la roue tourne en avant (Figure 52).
10. Relâchez le levier de déplacement à la position
de marche avant et ramenez-le à la position de
point mort. Vérifiez si la roue s'arrête. Si elle
continue de tourner, répétez la procédure de
réglage ci-dessus.
11. Une fois les réglages effectués, serrez les écrous
contre les chapes.
12. Répétez cette procédure de l'autre côté.
Figure 52
1. Timonerie de commande
de point mort
2. Chape
3. Goujon de point mort
4. Écrou
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5. Fente du support de bras
de commande
6. Axe de chape
7. Ressort
8. Arrière de la fente