Réglage Des Timoneries De Commande Hydraulique; Réglage De La Timonerie Gauche - Toro TURBO FORCE Manuel De L'utilisateur

Figure 47
1. Timonerie de commande
de point mort
2. Chape
3. Goujon de point mort
4. Écrou vissé contre la chape
Réglage des timoneries de
commande hydraulique
Le moteur doit tourner pour effectuer les
réglages des timoneries de commande. Les
pièces mobiles et les surfaces brûlantes
peuvent causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et
toute autre partie du corps ainsi que les
vêtements à l'écart des pièces mobiles, du
silencieux et autres surfaces brûlantes.
Les crics mécaniques ou hydrauliques
peuvent céder sous le poids de la machine et
causer des blessures graves.
• Utilisez des chandelles pour supporter
la machine.
• N'utilisez pas de crics hydrauliques.
5. Fente du support de bras
de commande
6. Axe de chape
7. L'axe de chape ne touche
pas l'arrière de la fente
Réglage de la timonerie gauche
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de quitter la
position de conduite.
3. Placez des chandelles suffisamment hautes
sous l'arrière de la machine pour décoller les
roues motrices du sol.
4. Desserrez le frein de stationnement
5. Mettez le moteur en marche et placez la
manette d'accélérateur à mi-course.
6. Abaissez les leviers OPC et maintenez-les dans
cette position.
Remarque: Les leviers OPC doivent être
maintenus abaissés chaque fois que le levier de
changement de vitesse n'est pas à la position
point mort, sinon le moteur s'arrêtera.
7. Placez le levier de déplacement gauche à la
position avant maximale.
8. Placez le levier de changement de vitesse à la
position de point mort.
Le système électrique n'assurera pas
l'arrêt sûr et correct si les leviers de
détection de présence de l'utilisateur
sont bloqués en place.
• Vérifiez le fonctionnement des
leviers de détection de présence de
l'utilisateur (OPC) quand le réglage
est terminé.
• N'utilisez jamais la machine quand
les leviers de détection de présence
de l'utilisateur (OPC) sont bloqués
en place.
9. Desserrez l'écrou de réglage avant sur la
timonerie de commande hydraulique gauche,
comme illustré à la Figure 48.
10. Tournez l'écrou de réglage gauche dans le sens
anti-horaire jusqu'à ce que la roue tourne en
avant (Figure 48).
11. Tournez l'écrou de réglage arrière dans le sens
horaire 1/4 de tour à la fois. Déplacez ensuite
le levier de changement de vitesse en avant
et ramenez-le au point mort. Répétez cette
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