Anomalies de fonctionnement
Voyants de contrôle
La touche ÉTAT DE CHARGE est allumée en
rouge.
Le voyant de contrôle CHARGEUR clignote en
jaune.
La touche ÉTAT DE CHARGE pulse en vert.
Le voyant de contrôle BRANCHEMENT DO-
MESTIQUE est allumé en jaune.
La touche ÉTAT DE CHARGE pulse en vert.
Le voyant de contrôle CHARGEUR est allumé
en jaune.
Marche / Arrêt pulse en vert.
Réseau électrique / Raccordement domesti-
que s'allume en jaune.
Véhicule s'allume en jaune.
Le chargeur s'est éteint complètement.
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Signification
Câbles de l'infrastructure ou du véhicule illisibles
Surchauffe du connecteur de l'infrastructure / Prise
multiphase raccordée uniquement en monophasé
Réduction de charge
Le véhicule est chargé avec le contrôle de conduc-
teur de protection désactivé.
Remède
e
Débranchez et rebranchez la fiche secteur.
e
Le chargeur a réduit la puissance de charge en
raison de la température élevée. Patientez. Le
cas échéant, protégez le chargeur des rayons
directs du soleil.
e
Une prise multiphase est éventuellement rac-
cordée uniquement en monophasé. Dans ce cas,
demandez à un électricien qualifié de vérifier si
la prise est raccordée correctement au réseau
électrique.
e
Le chargeur a réduit la puissance de charge en
raison de la température élevée. Patientez. Le
cas échéant, protégez le chargeur des rayons
directs du soleil.
e
Dans l'idéal, chargez le véhicule avec le contrôle
de conducteur de protection activé.
g Reportez-vous au chapitre « Contrôle de mise
à la terre » à la page 27.
e
Le chargeur est en mode veille ou s'est éteint en
raison d'une erreur.
e
En appuyant sur la touche Limitation du courant
de charge, vérifiez si le chargeur est en mode
veille.