Volvo XC90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 348

ASSISTANCE À LA CONDUITE
|| Actionnement automatique du frein de
stationnement
Dans certaines situations, le frein de stationne-
ment est serré pour maintenir la voiture immobile.
Cela se produit si le régulateur adaptatif de
vitesse maintient la voiture à l'arrêt par le biais
des freins de service et que :
le conducteur ouvre la porte ou détache sa
•
ceinture de sécurité
L' ACC a maintenu la voiture immobile pen-
•
dant plus de 5 minutes
il y a surchauffe des freins
•
le conducteur coupe le moteur manuelle-
•
ment.
Informations associées
Régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
•
tance* (p. 332)
Adaptive Cruise Control
63
346
Limitations du régulateur adaptatif
de vitesse
La fonctionnalité du régulateur adaptatif de
63
vitesse (ACC ) peut être limitée dans certaines
situations.
Routes en pente et/ou fortes charges
N'oubliez pas que le régulateur adaptatif de
vitesse est d'abord prévu pour une utilisation en
conduite sur des chaussées planes. La fonction
peut rencontrer des difficultés pour maintenir la
bonne distance au véhicule qui précède en des-
cente. Soyez donc d'autant plus prudent et prêt à
freiner.
N'utilisez pas le régulateur adaptatif de
•
vitesse si la voiture à une charge élevée ou si
un véhicule est attelé à la voiture.
Divers
Le mode de conduite Off Road
•
être sélectionné lorsque le régulateur adap-
tatif de vitesse est activé.
NOTE
La fonction utilise l'unité combinée caméra-
radar de la voiture qui présente certaines limi-
tes. Référez-vous à la section « Limites de
l'unité caméra » ou « Limites de l'unité radar ».
Informations associées
Régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
•
tance* (p. 332)
Limitations de l'unité de caméra (p. 378)
•
Limitations de l'unité radar (p. 368)
•
ne peut pas
* Option/accessoire.