Puck
Fig. 15 : Orienter le support du puck
→ Pousser l'appareil complètement vers le bas jusqu'à l'actionneur
et le disposer dans la position souhaitée en le faisant tourner.
Veillez à ce que les raccordements pneumatiques de
l'appareil et ceux de l'actionneur soient de préférence
superposés (voir image suivante). Avec un autre position-
nement, des vis plus longues que celles fournies dans le
jeu de montage peuvent être nécessaires.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou
d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Serrer les vis de fixation avec un couple de serrage de max.
1,5 Nm.
→ Fixer l'appareil sur l'actionneur à l'aide des deux vis de
fixation latérales. Ne serrer les vis que légèrement (couple de
serrage max. : 1,5 Nm).
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Rail de guidage
Type 8691 REV.3
Installation mécanique
3. Raccorder pneumatiquement l'appareil et l'actionneur
Sortie d'air de pilotage 2-1
Sortie d'air de pilotage 2-2
Vis de fixation
Raccord d'air de pilotage
supérieure
Raccord d'air de pilotage
inférieure
Fig. 16 : Raccorder pneumatiquement l'appareil et l'actionneur
→ Visser le connecteur de tuyau flexible sur l'appareil et
l'actionneur.
→ Réaliser le raccordement pneumatique entre l'appareil et l'ac-
tionneur à l'aide des flexibles fournis dans le jeu de montage
et en tenant compte du tableau suivant.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou
d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 or IP67, veiller à :
▶ Uniquement CFA et CFB : Relier la sortie d'air de pilotage
non utilisée au raccord d'air de pilotage libre de l'actionneur
ou l'obturer avec un bouchon de fermeture.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de
l'appareil ne sont pas alimentées en courant et ne sont pas
activées.
français
Exemple ∅80, CFA