10.5 Raccordement pneumatique
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression
dans l'installation/l'appareil.
▶ Avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil, couper la
pression et désaérer/vider les conduites.
Important pour le fonctionnement de l'appareil :
▶ L'installation ne doit pas générer de contre-pression.
▶ Pour le raccordement, choisir un flexible d'une section
suffisante.
▶ La conduite d'évacuation d'air doit être conçue de façon
à empêcher l'entrée d'eau ou d'autre liquide dans
l'appareil par le raccord d'évacuation d'air (3 ou 3.1).
Concept d'évacuation d'air :
▶ Pour le respect du degré de protection IP67, il convient
de monter une conduite d'évacuation d'air dans la zone
sèche.
▶ Maintenir la pression de commande appliquée
impérativement à au moins 0,5 ... 1 bar au-dessus
de la pression nécessaire pour amener l'actionneur
pneumatique dans sa position finale.
De cette façon, vous avez la garantie que le comporte-
ment de régulation dans la course supérieure ne subit
pas de forte influence négative du fait d'une différence
de pression trop faible.
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Montage
▶ Maintenir les variations de la pression de commande
pendant le fonctionnement aussi faibles que possible
(max. ±10 %).
Si les variations sont plus importantes, les paramètres
du régulateur mesurés avec la fonction X.TUNE ne sont
pas optimaux.
Raccord
d'évacuation d'air
Légende : 3
Raccord
d'air de pilotage
Légende : 1
Raccord d'éva-
cuation d'air
supplémentaire
Légende : 3.1
(uniquement sur les types 23xx et 2103 avec système de réglage
pré-commandé pour un débit d'air élevé à partir du diamètre
d'actionneur ø 125 / 130)
Fig. 12 : Raccordement pneumatique
Procédure à suivre :
→ Raccorder le fluide de commande au raccord d'air de
pilotage (1) (3 ... 7 bars ; air d'instrument, exempt d'huile, d'eau
et de poussières).
→ Monter la conduite d'évacuation d'air ou un silencieux sur le
raccord d'évacuation d'air (3) et le cas échéant sur le raccord
d'évacuation d'air (3.1) .
français