Alimentation En Tension 12 V; Raccordement Batterie; Raccordement Sonde De Température Ambiante; Branchement Pièce De Commande Numérique - Truma VarioHeat Instructions De Montage

Fiche / contact Description
X7-1 Sonde de température ambiante
X7-2 Sonde de température ambiante
X7-3 Contacteur de fenêtre ou cavalier
X7-4 Contacteur de fenêtre ou cavalier
X7-5 —
X7-6 —
X7-7 —
X7-8 —
X5-1 + batterie
X5-2 - batterie
X6 TIN-Bus / CP plus / CP classic

Alimentation en tension 12 V

Les conduites électriques, appareils de commutation et de
commande pour les appareils de chauffage doivent être dis-
posés dans le véhicule de telle sorte que leur fonctionnement
irréprochable ne puisse pas être entravé dans des conditions
de fonctionnement normales. Toutes les conduites menant à
l'extérieur doivent être posées de manière étanche aux projec-
tions d'eau sur l'ouverture.
Avant le début des travaux sur des pièces électriques, l'appa-
reil doit être déconnecté de l'alimentation en courant. La mise
hors tension sur la pièce de commande ne suffit pas.
En cas de travaux de soudure électrique sur la carrosserie, le
raccordement des appareils doit être coupé du réseau élec-
trique de bord.
Pour assurer une alimentation en courant optimale, il faut
raccorder le chauffage au réseau électrique de bord proté-
gé par fusibles (système électrique central 10 A) avec des
câbles de 2 x 2,5 mm² (avec des câbles de 2 x 4 mm²
pour les longueurs supérieures à 6 m). Le cas échéant, tenir
compte des chutes de tension dans la conduite d'alimenta-
tion. Raccorder la conduite « moins » à la masse centrale. En
cas de branchement direct sur la batterie, il faut protéger la
conduite « plus » et « moins » (10 A).
Aucun des câbles connecteurs électriques ne doit être
plus long que 10 m.
En cas d'inversion de polarité, le fusible F1 se déclenche.
Il est interdit de raccorder d'autres consommateurs à la
conduite d'alimentation.
En cas d'utilisation d'adaptateurs secteurs ou d'appareils
d'alimentation en courant, veiller à ce qu'ils fournissent
une tension de sortie régulée entre 11 V et 15 V et que l'ondu-
lation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.
En cas d'utilisation de la caravane (classe de véhicules O)
pour le mode chauffage en autarcie sans branchement au
secteur, il faut prévoir une batterie de service. Une alimenta-
tion en tension 12 V pour le mode chauffage en autarcie via
le véhicule tracteur (PIN 9 ou 10 – fiche 13 pôles attelage de
remorque) n'est pas admissible.
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Alimentation en tension avec transformateur sans batterie
– La tension initiale régulée du transformateur doit se situer
– L'ondulation de tension alternative doit être < 1,2 Vcc.
– Le transformateur doit mettre durablement au moins 25 A à

Raccordement batterie

Selon la section de câble, sertir les douilles de fiche plate 6,3 mm
incluses dans le volume de livraison sur la conduite « plus »
et « moins » et l'enfoncer sur la fiche X5 (contact 1 / 2) (le cas
échéant protéger les conduites « plus » et « moins » à l'aide
de fusibles).
Raccordement sonde de température
ambiante
Relier la douille X7 de la sonde de température ambiante avec
la fiche X7 du faisceau de câbles.
Branchement pièce de commande numérique
Enfoncer la fiche X6.
Branchement pièce de commande analogique
(en option)
Enfoncer la fiche X6.
Branchement contacteur de fenêtre (en
option)
Séparer le cavalier (contact 3 / 4) de la douille X7. Découper
les deux contacts enfichables du câble du contacteur de fe-
nêtre et relier avec le contact 3 / 4. Polarité indifférente.
entre 11 V et 15 V.
la disposition du chauffage. Si cela n'est pas assuré en cas
de branchement et de fonctionnement d'autres consom-
mateurs sur le transformateur, le chauffage a besoin de son
propre transformateur.
Il est également possible d'utiliser un transformateur mettant
durablement au moins 10 A à la disposition du chauffage.
Celui-ci doit pour chaque circuit de courant sortant posséder
une protection contre les courts-circuits côté sortie. La pro-
tection contre les courts-circuits doit en 1 s couper l'alimen-
tation en tension du chauffage. Après l'arrêt par court-circuit,
le rétablissement de l'alimentation en tension est autorisé
seulement après l'inspection du chauffage et une action
manuelle supplémentaire (par exemple enclenchement d'un
coupe-circuit automatique ou remplacement d'un fusible).
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