Table des Matières
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CHAPITRE 2
• Ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée sur la route, en tenant compte
des conditions et de l'état de la route ainsi que de la vitesse autorisée par le
constructeur. Adapter sa vitesse aux conditions et à l'état de la route, au niveau
de charge de la benne, ainsi qu'aux limitations prévues par le code de la route.
• Les cales doivent être placées sous une seule roue (une devant la roue, l'autre
derrière).
• Il est interdit de quitter la machine sans l'avoir sécurisée. La remorque dételée du
tracteur doit être immobilisée à l'aide du frein de stationnement et protégée d'un
déplacement involontaire à l'aide des cales ou de tout autre objet ne possédant
pas d'arêtes vives placés sous les roues du véhicule.
• Avant tout déplacement, s'assurer que la remorque est correctement attelée au
tracteur, veiller en particulier à ce que les broches d'attelage soient sécurisées.
• La charge verticale venant du crochet d'attelage de la remorque influence la
contrôlabilité du tracteur.
• Si le déplacement est effectué sans la benne, le panneau identifiant les véhicules
lents doit être apposé sur la barre arrière de la remorque, si la machine est le
dernier véhicule de l'ensemble. Si le déplacement est effectué avec une benne, le
triangle de signalisation des véhicules lents doit être placé sur la paroi arrière de
la benne.
• Il est interdit de rouler lorsque la benne est relevée.
• L'état de la remorque doit être vérifié avant chaque utilisation, surtout du point de
vue de la sécurité. Vérifier en particulier l'état du système d'attelage, du train
roulant, du système de freinage et de la signalisation lumineuse ainsi que les
éléments de raccord des systèmes hydraulique, électrique et pneumatique.
• Avant le départ, vérifier que le frein de stationnement soit desserré, que le
dispositif de réglage de la force de freinage soit réglé sur la bonne position (cela
concerne le système à air comprimé avec régulateur manuel trois positions).
• La remorque est conçue pour pouvoir rouler sur des dévers jusqu'à 8
déplacement sur un terrain plus pentu peut provoquer un retournement de la
remorque dû à une perte d'équilibre.
2.7
Pronar T285/1
0
. Un
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