Table des Matières
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Pronar T285/1
• Lors de l'opération de prise de la benne, se placer de façon à ce que l'axe
longitudinal de la remorque coïncide avec celui de la benne. Sans cela, les
longerons de la benne pourraient ne pas rentrer entre les galets de guidage de la
remorque. Lors du hissage de la benne, veiller à ce que les longerons de la
benne s'appuient bien sur les galets de guidage de la remorque. En cas de
nécessité, déplacer la remorque afin de pouvoir accrocher correctement la benne.
• Une fois hissée, la benne doit être bloquée sur la remorque à l'aide du dispositif
de blocage hydraulique. Une fois la benne bloquée, lorsque le témoin de la
fonction « basculement » s'allume, il faut maintenir le circuit hydraulique sous
pression pendant environ 5 secondes pour que la benne soit entièrement
bloquée.
• Il est interdit à toute personne étrangère de se trouver à proximité de la
remorque, en particulier lors des opérations de prise et de dépose de la benne.
• Observer la plus grande prudence en cas d'utilisation a proximité d'une ligne
électrique.
• Lors des opérations de prise et de dépose de la benne, il est interdit de manipuler
la commande du dispositif de blocage du châssis intermédiaire lorsque celui-ci
est basculé. Le choix du mode de fonctionnement de la remorque n'est possible
que lorsque le châssis basculant se trouve en position de repos.
2.1.4 INSTALLATIONS HYDRAULIQUE ET D'AIR COMPRIME
• Les installations hydraulique et d'air comprimé sont sous pression lors du
fonctionnement de la remorque.
• Contrôler régulièrement l'état des raccords ainsi que celui des tuyaux
hydrauliques et d'air comprimé. Les fuites d'huile ou d'air ne sont pas autorisées.
• En cas de panne du système hydraulique ou d'air comprimé, la remorque doit
retirée du service jusqu'à ce que la panne soit réparée.
• Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques au tracteur, prendre garde à ce
que les installations hydrauliques du tracteur et de la remorque ne soient pas
sous pression. En cas de nécessité, réduire la pression résiduelle du circuit.
2.4
CHAPITRE 2
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