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Changer l'huile du moteur
Faites basculer l'appareil vers
l'arrière en le prenant par le guidon
pour changer l'huile du moteur. Ne
couchez pas l'appareil sur le côté afin
qu'aucun liquide ne s'en échappe.
• Effectuez le premier change-
ment d'huile après 5 heures
d'utilisation environ, ensuite
toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par an.
• Effectuez le changement d'huile
quand le moteur est encore
chaud.
• Éliminez l'huile usagée correcte-
ment (voir «Élimination/ protec-
tion de l'environnement»)
1. Retirez la prise de bougie d'allumage (
12).
2. Ouvrez le bouchon du réservoir
d'huile (
17) et pompez l'huile de
moteur avec une pompe à huile.
3. Ajoutez de l'huile de moteur (voir «
Mise en service »).
4. Remettez l'appareil en position hori-
zontale et remplissez de l'huile dans le
moteur (voir «Mise en service»).
Régler le câble Bowden
Si les câbles Bowden sont réglables et
qu'ils présentent un jeu trop important, il
vous est possible de les réajuster.
1. Desserrez le petit écrou de blo-
cage (42).
2. - Tournez l'écrou de réglage
(43) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre :
Le câble Bowden se raccour-
cit.
44
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- Tournez l'écrou de réglage
(43) dans le sens des aiguilles
d'une montre:
Le câble Bowden se rallonge.
Aiguiser / échanger les lames
Portez des gants lorsque vous ma-
nipulez la lame
Un mauvais montage peut ent-
raîner de graves blessures.
Ne basculez jamais la tondeuse
sur le côté ou vers l'avant lors-
que les réservoirs d'essence ou
d'huile sont remplis !
Cela endommagera le moteur et
annulera la garantie.
Avant de réaliser tous travaux
d'entretien et de nettoyage, ét-
eignez l'appareil, retirez la cosse
de bougie d'allumage (
attendez l'arrêt complet de la lame.
Vous risquez de vous blesser !
•
Examinez la lame pour voir si elle est
usée ou endommagée.
•
Faites toujours aiguiser une lame
émoussée par un garage spécialisé
étant donné que celui-ci peut effectuer
un contrôle de balourd.
•
Faites toujours aiguisé une lame ou
remplacer une lame avec balourd par un
spécialiste. Un montage non conforme
peut provoquer de graves blessures.
Régler le carburateur
Le carburateur a été réglé en usine pour
une performance optimale. Si des réglages
postérieurs devaient s'avérer nécessaires,
faites-les effectuer par un spécialiste.
12) et
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