Changer L'huile Du Moteur; Régler Le Câble Bowden; Aiguiser / Échanger Les Lames; Régler Le Carburateur - Grizzly BRM 46-141 AT-OHV Traduction De La Notice D'utilisation Originale

FR
3. Vérifiez l'intervalle d'allumage
à l'aide d'un calibre (disponible
dans le commerce spécialisé).
L'intervalle d'allumage doit être
de 0,75 mm.
4. Ajustez l'intervalle le cas échéant
en pliant prudemment l'électrode
de masse de la bougie.
5. Nettoyez la bougie avec une
brosse métallique.
6. Remettez les bougies nettoyées
et ajustées en place ou rempla-
cez les bougies abîmées (Torch
F6RTC; alternative Champion
RN9Y ou NGK BPR 6ES) (ser-
rage de couple recommandé
20 Nm) (voir «Pièces de re-
change»).

Changer l'huile du moteur

Faites basculer l'appareil vers
l'arrière en le prenant par le guidon
pour changer l'huile du moteur.
Ne couchez pas l'appareil sur le
côté afin qu'aucun liquide ne s'en
échappe.
• Effectuez le premier change-
ment d'huile après 5 heures
d'utilisation environ, ensuite
toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par an.
• Effectuez le changement d'huile
quand le moteur est encore
chaud.
• Éliminez l'huile usagée correcte-
ment (voir «Élimination/ protec-
tion de l'environnement»)
1. Retirez la prise de bougie d'allumage .
2. Ouvrez la vis d'évacuation de l'huile
située sur la partie inférieure de
l'appareil.
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3. Laissez l'huile s'écouler dans un réci-
pient adapté.
4. Essuyez l'huile de moteur qui a fui et
revissez la vis d'évacuation de l'huile.
5. Remettez l'appareil en position hori-
zontale et remplissez de l'huile dans le
moteur (voir «Mise en service»).
Régler le câble Bowden
Si le câble Bowden pour la transmission
est désajusté et a trop de jeu, vous pouvez
le régler.
P
1. Desserrez le petit écrou de blo-
cage (32a).
2. - Tournez l'écrou de réglage
(32b) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre :
Le câble Bowden se raccourcit.
- Tournez l'écrou de réglage
(32b) dans le sens des ai-
guilles d'une montre:
Le câble Bowden se rallonge.
Aiguiser / échanger les lames
• Retirez la bougie d'allumage de sa
prise et examinez la lame pour voir si
elle est usée ou endommagée
• Faites toujours aiguiser une lame
émoussée par un garage spécialisé
étant donné que celui-ci peut effectuer
un contrôle de balourd.
• Faites toujours aiguisé une lame ou
remplacer une lame avec balourd par un
spécialiste. Un montage non conforme
peut provoquer de graves blessures.
Régler le carburateur
Le carburateur a été réglé en usine pour
une performance optimale. Si des réglages
postérieurs devaient s'avérer nécessaires,
faites-les effectuer par un spécialiste.