Table des Matières
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Intervalle de maintenance
Système de lubrification
Contrôle du niveau d'huile
Vidange de l'huile
Nettoyage de l'épurateur d'huile
centrifuge
Remplacement du filtre à huile
Filtre à air
Lecture de l'indicateur de dépres-
sion
Remplacement de l'élément fil-
trant
Remplacement de la cartouche
de sécurité
Remplacement d'un filtre à air
avec élément non remplaçable
Circuit de refroidissement
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement
Contrôle de la teneur en antigel
et en protection contre la corro-
sion dans le liquide de refroidis-
sement
Contrôle des anodes sacrifiées
Contrôle de la turbine de la
pompe d'eau de mer
Vidange du liquide de refroidis-
sement et nettoyage du circuit de
refroidissement
Circuit d'alimentation
Contrôle du niveau de carburant
Vidange du préfiltre séparateur
d'eau
Remplacement des filtres à car-
burant
Autre
Contrôle de la courroie de trans-
mission
Contrôle de l'étanchéité
Contrôle et réglage du jeu aux
culbuteurs et des injecteurs
OPM 250 fr-FR
Quo-
Première fois à
ti-
premier
500
dienn
Remplacement des filtres de ré-
démar-
R
ement
ducteur
rage
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Intervalle (heures)
500
1 000
2 000 6 000
S
M
L
XL
X
X
X
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X
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X
X
X
X
Maintenance
Quo-
Première fois à
ti-
premier
500
dienn
démar-
Minimum
R
ement
rage
tous
tous
X
les
les 5
ans
ans
X
X
X
X
X
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