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Nettoyage interne : Extraction de
l'huile et de la graisse du circuit de re-
froidissement
Environnement
Utiliser un récipient approprié. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut
conformément aux réglementations nationales et
internationales en vigueur.
Après avoir nettoyé le vase d'expansion, rempla-
cer impérativement le thermostat et le couvercle
car l'huile circulant dans le circuit de refroidisse-
ment endommage les joints. Si le moteur est
équipé d'un filtre à liquide de refroidissement,
remplacer ce filtre également.
Il peut s'avérer nécessaire de le laver plusieurs
fois si le circuit de refroidissement est très sale.
La contamination peut notamment être due à de
l'huile à la surface du liquide de refroidissement,
qui s'accumule plus haut dans le circuit de refroi-
dissement. Si plusieurs rinçages sont néces-
saires, cela ne signifie pas forcément que
l'intervention a été effectuée incorrectement. Le
vase d'expansion et le système de chauffage ex-
terne doivent souvent être rincés plusieurs fois
afin d'éliminer tous les résidus d'huile.
Il est plus efficace et préférable de procéder à
plusieurs nettoyages plutôt que d'utiliser de plus
fortes concentrations de détergent (max. 10 %)
ou de prolonger la durée du nettoyage (max. 30
minutes).
Si seule une petite quantité de saleté s'est accu-
mulée dans le vase d'expansion après le net-
toyage, il suffit généralement de rincer et de
nettoyer de nouveau le vase. Il n'est pas néces-
saire de nettoyer de nouveau l'intégralité du cir-
cuit de refroidissement.
1.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il at-
teigne sa température de service si possible,
puis vidanger le circuit de refroidissement
conformément à la description précédente.
2.
Déposer le thermostat.
OPM 250 fr-FR
3.
Remplir le circuit de refroidissement d'eau
chaude propre mélangée à du détergent
2 479 017. Le détergent 2 479 017 doit
constituer 5 à 10 % (en fonction du degré de
saleté) du volume de liquide de refroidisse-
ment total.
Si le détergent 2 479 017 n'est pas dispo-
nible, utiliser un liquide vaisselle pour appa-
reils électroménagers qui ne mousse pas.
Concentration 1 %.
4.
Réchauffer le moteur pendant environ 20 à
30 minutes. Ne pas oublier d'allumer le sys-
tème de chauffage de la cabine, s'il est instal-
lé.
5.
Vidanger le circuit de refroidissement.
6.
Remplir le circuit de refroidissement d'eau
propre chaude, puis faire tourner le moteur
pendant environ 20-30 minutes.
7.
Procéder de nouveau aux étapes 3-6 si le cir-
cuit de refroidissement n'est toujours pas
propre.
8.
Vidanger l'eau du circuit de refroidissement.
9.
Si nécessaire, nettoyer le vase d'expansion en
détachant tous les flexibles et en rinçant et
nettoyant à l'aide d'un produit dégraissant et
d'une brosse à vaisselle.
A défaut, démonter le vase d'expansion et le
nettoyer à l'eau mélangée avec 10 % de dé-
tergent 2 479 017. Remplir le vase d'expan-
sion avec le mélange, secouer et vidanger.
Remplacer le couvercle du vase d'expansion.
10.
Poser un thermostat neuf.
11.
Remplir le circuit de refroidissement de li-
quide de refroidissement propre comme le
décrit la section suivante.
12.
Contrôler de nouveau si de la saleté ou de
l'huile s'est encore accumulée dans le vase
d'expansion. Déterminer s'il est nécessaire
d'effectuer un autre nettoyage complet ou si
seul le rinçage ou le nettoyage du vase d'ex-
pansion suffit.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Circuit de refroidissement
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