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Assignation des interrupteurs et commandes «Planeur» de l'émetteur Eclipse 7 Pro
Potentiomètre 2
PLANEUR
- 2 servos d'aile Voie 7 proportionnelle
4 servos d'aile Trim de second flap
Assignation des interrupteurs et commandes «Planeur» de l'émetteur Eclipse 7 Pro
Exemple de programmation d'un planeur
L'exemple suivant montre comment l'Éclipse 7 Pro peut être
programmée pour un planeur ''typique'', montré ci-dessous, très
performant utilisant six servos. Les six servos sont employés pour
les ailerons gauche et droit, pour les volets (flaperon) gauche et droit,
la profondeur et la dérive. Si le modèle dispose d'un
empennage en V, toutes les fonctions sont les mêmes à l'exception
des commandes de queue (profondeur et direction). La voie 3
commandée par l'interrupteur de Dual Rates de la profondeur (Ele
D/R) peut servir à régir un moteur par exemple (Marche/arrêt).
Si vous programmez un modèle avec deux servos d'aile, sautez
les étapes mentionnées ''4WNG uniquement''. Les réglages de
votre modèle dépendront de l'installation radio et des tringleries.
Demandez à un pilote expérimenté de vous aider à programmer et à
régler votre planeur si vous êtes novice.
Potentiomètre 1
PLANEUR
- Contrôle des flap
Mixage flaps->ailerons
Mixage flaps->profondeur
1. Avant de commencez la programmation, assurez-vous que tous
vos servos sont branchés correctement au récepteur :
Voie 1 - Aileron droit
Voie 2 - Profondeur
Voie 3 - Moteur marche/arrêt ou aérofreins
Voie 4 - Dérive
Voie 5 - Aileron gauche
Voie 6 - Flaperon droit (4WNG uniquement)
Voie 7 - Flaperon gauche (4WNG uniquement)
2. Entrez dans le menu d'installation en allumant l'émetteur tout en
appuyant simultanément sur les deux touches Up et Down.
Vous serez alors dans l'écran de sélection du modèle (M.SEL).
3. Assurez-vous que vous êtes dans une mémoire vierge de toute
programmation antérieure. Si nécessaire, utilisez la touche ''à droite"
pour vous déplacer vers une nouvelle mémoire de modèle. La petite
flèche clignotant pointant au dessus du numéro indique la mémoire
sélectionnée. Eteignez l'émetteur si vous avez choisi une nouvelle
mémoire puis allumez-le de nouveau comme dans l'étape 2.
4. Appuyez deux fois sur la touche Up jusqu'à ce que le mot ACRO,
devez appuyer simultanément sur les deux touches + et - pour
sauvegarder la configuration ; quand vous opérez ainsi, la radio
''bip" deux fois. C'est la manière dont vous devez procéder pour
sélectionner le type de modèle que vous voulez employer.
ATTENTION: Lorsque vous sélectionnez un nouveau type de
modèle, cela efface les précédents réglages de la mémoire
concernée. ASSUREZ-VOUS que vous êtes bien dans la bonne
mémoire avant de changer de type de modèle ou vous risqueriez
d'effacer la mémoire que vous êtes en train d'utiliser ! (Les autres
mémoires ne seront pas affectées par cette modification).
5. Maintenant il est temps de choisir le type d'aile utilisée. Sélectionnez
2WNG pour des planeurs avec deux servos d'ailerons et 4WNG
touches + et - pour sauvegarder le type d'aile que vous avez choisi.
6. Appuyez une fois sur la touche Down. Ceci vous permet d'accéder
à l'écran model name (notez que le les mots MODEL et NAME
apparaissent en haut à gauche).
7. Maintenant vous pouvez sélectionner quatre lettres pour identifier
votre modèle. Lorsque la première des quatre étoiles clignote,
appuyez sur les touches + et - pour modifier le caractère qui est
affiché. Arrêtez-vous quand cette première lettre est celle que vous
souhaitez.
8. Appuyez une fois sur la touche ''à droite" pour atteindre la dexième
lettre. Répétez l'étape précédente pour choisir la deuxième lettre.
9. Répétez encore deux fois ces opérations pour compléter les
deux dernières lettres restantes. Si vous le souhaitez, vous pouvez
appuyez une fois de plus sur la touche "à droite" et sélectionnez un
nombre compris entre 0 et 199 pour une meilleure identification. Il
est pratique d'utiliser ce nombre pour mémoriser le canal d'émission
du modèle concerné.
10. Appuyez trois fois sur la touche Up. Ceci vous amène au menu
chronomètre (TIME). Si vous le désirez, vous pouvez utiliser les
touches + et - pour mettre la valeur de départ du chronomètre
initialisé en compte à rebours (en minutes).
11. Ceci termine la première partie de la programmation. Maintenant
nous allons progresser dans le programme planeur GLID en
personnalisant les réglages de votre modèle. Coupez l'alimentation
de votre émetteur.
12. Allumez votre émetteur. Vous observerez que les voies 1 et 5
agissent sur les ailerons, que les voies 6 et 7 ne seront actives que
lorsque le potentiomètre 1 (VR1) est actionné.
13. Maintenant vérifiez que chaque servo se déplace dans le sens
adéquat. Actionnez les ailerons, la profondeur et la dérive. Assurez-
vous que les gouvernes se déplacent dans le bon sens par rapport
aux manches de l'émetteur. Si cela n'est pas le cas, allez au menu
inversion du sens de rotation des servos (REV) en appuyant sur la
touche Down. Pour plus de détails suivez les procédures décrites
dans l'exemple de programmation avion (ACRO).
GLID ou HELI apparaisse en
clignotant. Si c'est GLID qui est
déjà à l'écran, vous êtes prêt
La position ON est obtenue lorsque l'interrupteur est tiré vers vous.
à passer à l'étape suivante.
Sinon, appuyez sur les touches
''à gauche" ou ''à droite" jusqu'à
ce que GLID apparaisse. Vous
inversez les sens de rotation des servos de flaperon en allant dans
le menu REV. Vérifiez de nouveau que les flaperons se déplacent
correctement avec les ailerons.
16. (Pour 4WNG uniquement). Appuyez sur la touche ''à droite"
jusqu'à ce que le signe % clignote. Réduisez le taux de mixage
ailerons/flaps en pressant la touche -. Vous pouvez indépendamment
pour des planeurs ayant deux
servos d'ailerons et deux servos
de flaperons. Appuyez deux fois
sur la touche Up jusqu'à visualiser
l'indicateur WING en haut à droite
de l'écran. Le type d'aile en bas
à gauche clignotera. Vous devez
appuyer simultanément sur les
14.
(Pour
4WNG
seulement).
Accédez
à
l'écran
A->F
en
appuyant sur les touches Up
et Down. Activez le mixage en
appuyant sur la touche Clear
(Active/Inhibit) : l'indicateur On ou
Off clignotera selon la position de
l'interrupteur Flt. cond.
15.
(Pour
4WNG
seulement).
Actionnez le manche des ailerons
et assurez-vous que les deux
flaperons se déplacent dans le
même sens que les ailerons. Si
c'est le cas, passez à l'étape
suivante. Si ce n'est pas le cas,
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