06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
Une meilleure économie de conduite peut être
obtenue en réfléchissant à l'avance, en évitant
les arrêts et les démarrages rapides et en ajus-
tant la vitesse de votre véhicule aux conditions
de circulation immédiates.
Respecter les règles suivantes :
•
Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur
l'accélérateur pendant les quelques pre-
mières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et est sujet à une usure plus rapide.
•
Dans la mesure du possible, il faut éviter
d'utiliser le véhicule sur de courtes distan-
ces. Cela ne permet pas au moteur d'at-
teindre sa température normale de fonc-
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tionnement.
•
Conduire prudemment et éviter les accé-
lérations rapides et les freinages brusques
et puissants.
•
Utilisez la position Drive (D) aussi souvent
que possible et évitez d'utiliser la reprise
forcée.
•
Ne pas dépasser les limites de vitesse affi-
chées.
•
Éviter de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
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•
Maintenez une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifiez la pression des
pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
•
Retirer les pneus à neige dès que les ris-
ques de neige ou de glace ont disparu.
•
Notez que les galeries de toit, les porte-
skis, etc., augmentent la résistance de l'air
et également la consommation de carbu-
rant.
•
Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera infé-
rieure avec l'air conditionné en fonctionne-
ment et les vitres fermées qu'avec l'air
conditionné à l'arrêt avec les vitres ouver-
tes.
•
L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carbu-
rant en fonction de la conduite peut vous
aider à apprendre à conduire plus écono-
miquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus pour
une quantité de carburant donnée, on
peut mentionner :
•
Un filtre à air sale.
•
Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé.
•
Des pièces de freins traînantes.
•
Une mauvaise géométrie des roues avant.
Certains des éléments susmentionnés et d'au-
tres doivent être vérifiés lors des révisions
d'entretien régulières normales.
AVERTISSEMENT
Driving with the tailgate open: Si vous rou-
lez avec le hayon ouvert, les gaz d'échap-
pement toxiques pourraient entrer dans
l'habitacle. Lorsque vous devez garder le
hayon ouvert pour quelque raison que ce
soit, veuillez suivre les directives suivantes :
1. Fermer les vitres.
2. Régler la commande du système de
ventilation de manière à diriger le flux
d'air vers le plancher, le pare-brise et les
vitres latérales et régler la commande
du ventilateur à la vitesse la plus élevée.
La répartition du poids influence la
conduite
Au poids à vide indiqué, le véhicule a tendance
à sous-virer, et il faut tourner le volant plus
qu'on ne pourrait croire pour suivre la courbe
d'un virage. Cela permet d'assurer une bonne
stabilité et de réduire le risque de dérapage
arrière. N'oubliez pas que ces propriétés peu-
vent être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge dans l'espace à bagages est
lourde, moins le véhicule aura tendance à
sous-virer.