Table des Matières
Publicité
MS-650.qxd
13/08/03
Väärin tehdyt kaapelinvedot ja liitännät johtavat yhä uudelleen
virhetoimintoihin tai rakenneosien vaurioihin. Asianmukaisesti suoritettu
kaapelinveto tai kaapelinliitos on jälkikäteen asennettavien rakenneosien
kestävän ja virheettömän toiminnan perusedellytys.
Huomaa seuraavat seikat:
–
Vedä kaapelit siten, etteivät ne voi vioittua. Älä vedä
kaapeleita esim. teräviä reunoja, kuumia tai liikkuvia ajoneuvon
osia pitkin.
–
Vedä kaapeli alkuperäisiä kaapelijohdinnippuja pitkin ja sido
ne mahdollisimman monta kertaa eristysnauhalla tai
kaapeliliittimillä.
–
Jos vedät kaapeleita ajoneuvon sisätilasta moottori- tai
tavaratilaan, käytä olemassa olevia läpivientiheloja
väliseinissä.
Katso ✎ C 1
Sähköliitäntä / Pistoliitännät, P1 (katso ✎ D 1)
ORANSSI (P1.1)
Tämä kaapeli on liitettävä kytketylle jännitelähteelle. On kiinnitettävä
huomiota siihen, ettei jännite laske moottorin käynnistymisen aikana,
pinne (+15).
HARMAA (P1.2)
Harmaa johto liitetään konepellin kosketuskytkimeen.
Kun konepelti on auki, kosketin kytkeytyy massaan. Jos kosketuskytkintä
ei ole olemassa, on asennettava toimitukseen sisältyvä kosketuskytkin.
12:59
Page 253
Kaapelinveto
Sähköliitäntä / kytkentäkaavio
253
Publicité
Table des Matières
