Table des Matières
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13/08/03
Branchement électrique / connexions, P3 (voir ✎ D 3)
Si par contre le véhicule est équipé d'un éclairage intérieur commuté au
pôle positif (le câble de l'interrupteur de porte est alors parcouru par un
courant de +12 volts si la porte est ouverte), il faut raccorder le fil jaune à
la ligne parcourue d'un courant de +12 volts (voir ✎ E 1 et E 2).
NOIR/VERT (P3.6)
Le fil doit être raccordé à la ligne des clignotants gauches.
ROUGE (P3.7)
Le fil doit être raccordé à un câble parcouru d'un courant permanent de
+12 volts (borne +30).
NOIR (P3.9)
Le fil doit être raccordé à la masse. (borne -31).
NOIR/BLANC (P3.10)
Le fil doit être raccordé à la ligne des clignotants droits.
MARRON/GRIS (2x)
Les deux fils conduisant à l'interrupteur de klaxon sur le volant ou à la
colonne de direction doivent être identifiés. Un des fils relie l'interrupteur
au klaxon et l'autre fil est soit commuté à +12 volts ou à la masse. Il faut
connecter un fil marron/gris sur un des deux fils conduisant au klaxon.
Il existe de façon générale des anneaux de contact pour des connexions
à l'intérieur du volant. Ainsi, la façon la plus simple pour réaliser des
connexions est donc de constater en premier lieu quelle est la polarité
des fils au klaxon lorsque celui-ci est actionné. Si le fil du klaxon est
alimenté en courant de 12 volts, il faut raccorder le fil marron/vert à ces
12 volts et l'autre à la ligne de commutation. Si le fil du klaxon est
raccordé à la masse, il faut raccorder le fil marron/gris à la masse et
l'autre à la ligne de commutation. Le relais livré avec le système doit être
enfiché dans le socle prévu à cet effet. Il est possible de renoncer au
relais si une sirène électronique est installée au lieu du klaxon de véhicule.
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