Table des Matières
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MS-650.qxd
13/08/03
Collegamento alla chiusura centralizzata
Verificare come funziona la chiusura centralizzata della propria
vettura.
Allacciare la chiusura centralizzata con l'aiuto degli schemi
elettrici (fig. ✎ E 3 - I 1). I fili che non vengono collegati vanno
isolati.
In alcune vetture, p.es. Mercedes, può essere che il tempo di comando di
0,6 secondi non basti per attivare a pieno la chiusura centralizzata.
In questi casi occorre impostare il tempo di comando su 3,5 secondi
modificando la programmazione del software (vedi Programmazione)
L'impostazione standard dell'impianto è di 0,6 secondi.
Schema elettrico n° 1 (fig. E 3)
Attenzione! Questo schema elettrico vale solo per vetture
senza servomotore integrato nella portiera del conducente
ovvero per chiusure centralizzate con depressore senza filo di
comando elettrico.
Servomotore supplementare per portiera conducente WAECO, cod.art.
ML-11
Schema elettrico n° 2 (fig. ✎ F 1) Due fili che passano da negativo a
+12 V
Schema elettrico n° 3 (fig. ✎ F 2) Due fili con comando ad impulsi da
+ 12 V
Schema elettrico n° 4 (fig. ✎ G 1) Due fili con comando impulsi nega-
tivi
Schema elettrico n° 5 (fig. ✎ G 2) Un filo di aperto e di comando
impulsi negativi
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Schema elettrico
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