Commande À Distance - SRAM ROCK SHOX RECON Guide D'entretien

30.
À l'aide d'un objet pointu, retirez les joints toriques intérieurs et
extérieurs du piston étanche et remplacez-les par des joints
neufs (schémas 30a et 30b). Évitez de rayer le la rainure du joint
torique avec l'objet pointu. Des éraflures risqueraient d'entraîner
une fuite d'huile.
Appliquez de l'huile pour fourche de viscosité 15 (15 wt) sur les
nouveaux joints toriques (schéma 30c).
31.
Placez la rondelle métallique dans l'épaulement du piston étanche. Faites glisser le piston étanche lubrifié sur la tige de
détente (schéma 31).
32.
Introduisez le piston de détente dans la base du plongeur. Introduisez-le avec un angle, côté ouvert du " glide ring " vers l'extérieur. Ceci facilite
l'introduction du piston et du " glide ring ". Positionnez sur l'angle voulu et faites-le pivoter jusqu'à ce que le " glide ring " soit à l'intérieur du
plongeur (schéma 32a). Placez le
piston étanche dans l'épaulement du
plongeur.
Faites glisser le piston étanche vers le
haut dans l'épaulement du plongeur
et enfoncez-la en vous aidant de
votre pouce (schéma 32b).
Fixez bien le tout à l'intérieur du
plongeur avec le circlip (schéma 32c).
Vérifiez que le circlip est bien fixé dans la rainure du plongeur (schéma 32d).
33.
Une fois que la tige de détente est en extension complète, mesurez et versez ou injectez 118 ml (+/-5 ml) d'huile pour
fourche de viscosité 5 (5 wt) dans le plongeur en le faisant passer par le Té (schéma 33).
IMPORTANT! UN VOLUME D'HUILE CORRECT EST ESSENTIEL. TROP PEU D'HUILE RÉDUIT
LA PERFORMANCE DE L'AMORTISSEMENT. TROP D'HUILE RÉDUIT LA COMPRESSION/LE
DÉBATTEMENT DISPONIBLE DE LA FOURCHE ET RISQUE D'ENDOMMAGER CELLE-CI DÛ À
LA BUTÉE DE COMPRESSION.
34.
Appliquez une couche d'huile sur le nouveau joint torique du
piston de compression. Faites passer piston de compression
dans le Té pour l'introduire dans le plongeur (schéma 32a).
Enfoncez lentement le piston de compression vers le bas à
mesure qu'il passe le long du filetage du capuchon supérieur du
plongeur. Dès que le joint torique du piston a dépassé le filetage
du plongeur et se trouve à l'intérieur du tube, enfoncez
lentement l'amortisseur de compression dans le plongeur en
effectuant un léger mouvement de torsion (schémas 32 b et
32c).
COMMANDE À DISTANCE:
COLLIER DE LA BUTÉE DE CÂBLE PAR-DESSUS LE CORPS DE L'AMORTISSEUR DE COMPRESSION À DISTANCE
AVANT L'INSTALLATION DANS LA FOURCHE. POSITIONNEZ LA BUTÉE DE CÂBLE SUR 10 HEURES (DU POINT DE
VUE DU CYCLISTE).
PN 95.4015.002.000, R
EV
32a
FAITES GLISSER LE
. A
30a
A S S E M B L A G E
32b
34a
Guide d'entretien du Recon 2006
30b
Bague du plongeur
Assemblage de la tête
du joint
32c
34b
30c
31
32d
33
34c
9