SRAM ROCK SHOX RECON Guide D'entretien page 8

Guide d'entretien Recon 2006
27.
Enlevez et remplacez le joint torique du capuchon supérieur
(situé sur la partie supérieure de l'amortisseur, schéma 27a).
Enlevez le joint torique du piston en le pinçant (schéma 27a) et
remplacez-le par un joint neuf (schéma 27c).
Appliquez quelques gouttes d'huile sur le nouveau joint torique
du piston inférieur.
M I S E À N I V E A U - PA S S A G E D U R É G L A G E C L A S S I Q U E A U R É G L A G E À D I S TA N C E
PASSER D'UNE FOURCHE DONT LA COMPRESSION EST CLASSIQUE (MOLETTE DE RÉGLAGE MONTÉE SUR LE TE) À UNE FOURCHE
DONT LA COMPRESSION EST RÉGLABLE À DISTANCE (LEVIER POPLOC) REQUIERT LE REMPLACEMENT DE L'AMORTISSEUR DE
COMPRESSION CLASSIQUE PAR UN AMORTISSEUR RÉGLABLE À DISTANCE ET UN COLLIER DE BUTÉE DE CÂBLE. LE RESSORT DE
RETOUR EST INTÉGRÉ A L'AMORTISSEUR ET DOIT ÊTRE UTILISÉ AVEC LE LEVIER RÉGLABLE À DISTANCE POP-LOC.
28.
Retirez la fourche du support à vélos et versez l'huile dans le
bac à huile (schéma 28a).
À l'aide d'une pince à circlips intérieurs, enlevez le circlip de la
base de l'amortisseur de détente (schéma 28b).
Tirez l'amortisseur de détente vers l'extérieur et retirez
l'ensemble (schéma 28c).
29.
Retirez de la tige le piston étanche de l'amortisseur de détente (schéma 29a).
Retirez le " glide ring " et remplacez-le (schéma 29b).
8
Pas de ressort
de retour
réglable à
distance
Amortisseur de compression
classique
27a
Ressort de
retour
réglable à
distance
Amortisseur de compression
réglable à distance
28a
© SRAM C - GUIDE D'ENTRETIEN RECON 2006
ORPORATION
27b 27c
28b 28c
29a 29b