SRAM ROCK SHOX RECON Guide D'entretien page 5

13.
Placez le circlip extérieur juste au-dessus de la rondelle ondulée et fixez le piston à air sur le haut de la tige (schémas 13a et 13b). Vérifiez que le circlip
est bien en place. Le piston doit être
légèrement comprimé dû à la
résistance du ressort par rapport à la
rondelle ondulée et au circlip
(schéma 13c).
Appliquez sur le joint principal une
couche d'huile pour fourche de
viscosité 15 (15 wt) (schéma 13d).
14.
Retirez le tampon anti-talonnement du manchon de ressort négatif (schéma 14a).
Enlevez le joint torique intérieur à l'air à l'aide d'un objet pointu.
Il se peut que vous ayez à percer le joint torique avec l'objet
pointu ; tirez ensuite dessus pour l'enlever (schéma 14b).
Remplacez-le par un joint torique neuf.
Retirez le joint torique extérieur en le pinçant et en vous aidant
d'un objet pointu (schéma 14c). Remplacez-le par un joint
torique extérieur neuf.
15.
Appliquez de l'huile pour fourche de viscosité 15 (15 wt) sur les nouveaux joints toriques
intérieurs et extérieurs pour une bonne lubrification (schémas 15a et 15b).
16.
Introduisez à nouveau le tampon sur le manchon (schéma 16a).
Faites à nouveau glisser le manchon de ressort négatif sur la
tige en commençant par les tampons (schémas 16b et16c).
LES ENTRETOISES ALL-TRAVEL TORA ET RECON SE SITUENT JUSTE AU-DESSUS DU PISTON PRINCIPAL. ENCLENCHEZ-LES
PN 95.4015.002.000, R
EV
13a
R É G L A G E S A L L T R AV E L
SUR LA TIGE POUR RACCOURCIR LE DÉBATTEMENT.
Entretoise
de 50 mm
80mm
. A
13b
14a
16a
Entretoise Pas
de 30 mm d'entretoise
100mm 130mm
Guide d'entretien Recon 2006
13c 13d
14b 14c
15a 15b
16b
16c
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