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Bild 8: Korrekte Einstellung: Wenn die Einheit auf der
Heckrotorwelle nach rechts rutscht, fliegt das Modell
später nach rechts.
Heckrotornabe bündig zur Heckrotorwelle montieren.
Heckrotorwelle
Seite 14
Heckrohr
nach
hinten
Zahnriemenspannung einzustellen. Seitenleitwerk und Heckrotor
müssen genau rechtwinklig zum Hauptrotor stehen. In dieser
Position die Chassis-Schrauben anziehen. Riemenspannung
durch Zurückziehen des Heckrotorgehäuses einstellen. In dieser
Position Schrauben anziehen.
Bild 12: Kabinenrand beschneiden.
Bild 13: Bei Drehen des Hauptrotors von Hand muss der
Heckrotor, wie im Bild gezeigt, drehen. Ist dies nicht der
Fall, Zahnriemen nach Zeichnung korrekt auflegen.
Zahnriemen vor Auflegen um 90° drehen.
Nach Fertigstellung des Hecks das Heckgestänge in die
Schelle eindrücken.
Gesamtbild: Kabine nachschneiden, wenn sie die
Gestänge behindert.
Canopy mounting hole: Kabinenbohrung
Rudder servo: Heckrotorservo
Auf Leichtgängigkeit und parallelen Verlauf des
Heckrotorgestänges zum Heckrohr achten.
Vent: Lüftungsöffnung
Kabine unter den Akkuhalter drücken.
Zahnriemenspannung: Der Zahnriemen muß so gespannt
sein, dass er sich 1/4 über die gedachte Mittellinie ein-
drücken läßt.
Bild 14: Für den T-Rex wird ein 6-Kanal-Empfänger mit folgenden
Funktionen empfohlen (Kanalbelegung robbe Futaba):
Rollfunktion, Nickfunktion, Gas (Regler), Heckrotor,
Kreiselempfindlichkeit, Pitch.
Bild 15 zeigt eine andere Kanalbelegung.
RC-Einbau, Einstellarbeiten, Seite 15
Servokabel mit Klebeband sichern, damit sie sich nicht in dre-
henden Teilen verheddern.
Empfänger am Servovorbau oder hinten im Chassis platzieren.
Den Akku mit Klettband befestigen.
Einstellung der Gestänge im Normalmodus vornehmen.
Pitch: 0°, Gasknüppel auf Leerlauf.
Paddel, Mischhebel, Taumelscheibe und Pitch-Steuerwippe müs-
sen waagrecht stehen.
Der Schwerpunkt
-
Der Schwerpunkt befindet sich an der Vorderkante der
Hauptrotorwelle. Kabine aufsetzen, Schwerpunkt kontrollie-
ren. Den Flugakku so positionieren, daß der Schwerpunkt ein-
gehalten wird.
Montage- und Bedienungsanleitung
T Rex 450 XL CDE
ziehen,
um
die
korrekte
Die Empfängerantenne
-
Die Antenne in das Röhrchen 97 (siehe Seite 11) am
Kufenlandegestell einziehen und so verlegen, dass sie nicht in
bewegte Teile geraten kann. Antenne nicht kürzen.
Hauptrotorblätter, Blattspurlauf
Die Rotorblätter durch die Aufnahmebohrungen mit einer
Schraube und einer Mutter gegeneinander verschrauben.Die so
montierten Rotorblätter mittig unterstützen.
Das leichtere Blatt, welches nun nach oben zeigt, sollte mit Hilfe
der beiliegenden farbigen Folie so austariert werden, daß sich die
Rotorblätter waagerecht auspendeln.
Einstellen Blattspurlauf: Beim ersten Betrieb des Modells muß
der Blattspurlauf noch eingestellt werden. Dazu vorsichtig Gas
geben und bei laufendem System den Blattspurlauf kontrollieren.
Sollte sich bei Schwebeflugdrehzahl eine Differenz im
Blattspurlauf ergeben, so muß entweder das tieferlaufende Blatt
im Anstellwinkel erhöht werden oder aber gegensinnig das höher-
laufende Blatt im Anstellwinkel verkleinert werden.
Einstellarbeiten an der Fernsteuerung
Voraussetzung:
Heli- geeignete Fernsteuerungsanlage.
Servos entsprechend Bedienungsanleitung am Empfänger einge-
steckt.
Vorgehensweise:
-
Sender einschalten
-
Freien Modellspeicher wählen
-
Modellspeicher programmieren auf Mixtyp Heli
-
Taumelscheiben Mode HR3
-
Heckrotormischer aktiviert (Revo-Mix), je nach Kreiseltyp.
Drehrichtung rechtsdrehend programmieren.
-
Knüppel und Trimmer in Mittelstellung
-
Keine Trimmspeicher oder frei programmierbare Mixer aktivie-
ren
-
Gastrimmung auf Leerlauftrimmung programmieren (ATL =
Trimmung nur im Leerlauf aktiv)
-
Empfangsanlage einschalten (Akku mit Regler verbinden).
-
Regler im Antriebsset auf Heli-Modus programmieren.
Funktionsprobe, Seite 16
Immer zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.
Führen Sie einen Funktionstest durch. Prüfen Sie die Laufrichtung
und Ausschläge am Modell.
Die gezeigte Knüppelbelegung stellt eine mögliche Variante dar.
Eine zweite Variante der Knüppelbelegung ist auf dem
Beilageblatt dargestellt.
Rollfunktion: Bei Betätigen des Roll-Knüppels nach links muß
sich die Taumelscheibe links senken.
Nickfunktion: Bei Betätigen des Nick.Knüppels nach vorn muß
sich die Taumelscheibe nach vorn senken.
Gas/Pitchfunktion: Wird Vollgas gegeben, muß sich die
Taumelscheibe gleichmäßig heben.
Heckrotor: Servolaufrichtung prüfen.
Kreiselwirkrichtungskontrolle
Kreisel auf höchste Empfindlichkeit einstellen.
Heckausleger zügig um die Hochachse nach rechts schwenken
(Nase bewegt sich nach links).
5
No.
S 2604
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