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Schrauben-Identifikationszeichnung
Self tapping screw: Selbstschneidende Schraube
Screw:
Gewindeschraube
Socket screw:
Inbusschraube
Cross screw:
Kreuzschlitz-Senkschraube
Set screw:
Stiftschraube
Collar screw:
Kreuzschlitzschraube mit Bund
Gestänge-Identifikationszeichnung
Linkage rod: Gestänge
CCPM linkage rod: Gestänge für CCPM-Anlenkung
Sie finden in der Anleitung vier verschiedene Symbole:
CA: hier Sekundenkleber verwenden.
R48: hier Schraubensicherungsmittel verwenden.
T22: hier Metallsicherungsmittel verwenden
OIL: hier Fett (robbe No. 5532) verwenden
Beim Aufdrücken der Kugelgelenke beachten, dass die
Markierung "A" außen liegt.
R48 (grün) / T22 (rot) haftet intensiv. Nur wenig Sicherungsmittel
aufbringen.
Zur Demontage, Metallteile ca. 15 sec. erhitzen. Achtung:
Kunststoffteile nicht erhitzen.
Hauptrotormontage, Seite 4
Bild 1: Teile versetzt zueinander ineinanderschieben
Bild 2: Already assembled: bereits montiert
Bild 3: Paddelstangenwippe muß frei beweglich sein.
Bild 5: Die Mischhebel müssen frei beweglich sein.
Gesamtbild: Die Kugeln müssen sicher befestigt sein.
Seite 5
Bild 6: Gestänge
B
Paddelstangenanlenkung montieren.
Bild 8: Paddel im Uhrzeigersinn aufdrehen.
Auf gleiches Längenmaß achten.
Seite 6
Bild 11: Blatthalter und kurzen Arm des Mischhebels mit
Gestänge A verbinden.
Bild 12: Der Hebel muss frei beweglich sein.
Bild 13: Hauptrotorwelle oben: Abstand 5 mm.
Seite 7
Gesamtbild: Hauptrotorwelle unten: Abstand 4 mm!
Montage- und Bedienungsanleitung
T Rex 450 XL CDE
vor
dem
Zusammenbau
Chassis, Seite 8
Schrauben festziehen, jedoch nicht überdrehen. Bei
Metallverbindungen Sicherungsmittel verwenden.
Gesamtbild:
Die Innenseite von Teil 70 ist mit "A" gekennzeichnet.
Die Innenseite von Teil 71 ist mit "B" gekennzeichnet.
Bild 1: Nach der Montage müssen Nickhebel 65 und
Ansteuerhebel 67 einen rechten Winkel bilden.
Seite 9
Gesamtbild: Kabinenhalter
Auf spaltfreie Montage des Rahmens achten
Hinweis: Ritzel mit 11 Zähnen verwenden.
Seite 10
Bild 2: Zusammengebaut. Gekennzeichnete Seite weist
nach unten.
Bild 3: Montage des Hauptrotors
Hauptrotorwelle durch Lager und Zahnrad führen. Mit
M2x12 Schraube und Mutter (89, 90) befestigen.
Stellring so festsetzen, dass die Hauptrotorwelle kein
Axialspiel aufweist.
Bild 4: Abstand zwischen Hauptgetriebe und Rahmen prü-
fen. Das Getriebe darf bei Drehen von Hand den
Rahmen nicht berühren.
Untere Gestänge außen am Servohebel anschließen.
Obere Gestänge innen anschließen. Darauf achten,
dass die Gestänge frei beweglich sind.
Pitch-/Nickgestänge innen anschließen.
Bild 5: Getriebespiel so einstellen, dass Ritzel und Zahnrad
miteinander kämmen, ohne zu klemmen. Zu geringes
Spiel kostet Leistung. Zuviel Spiel erhöht den
Verschleiß des Zahnrads.
der
Heckrotormontage, Seite 12
Bild 2: Kugelgelenke festziehen, dann 3/4 Umdrehung lösen.
Bild 3: Schrauben nicht zu fest anziehen.
Sicherungsmittel
darf kein Sicherungsmittel in Kugellager und Hülse
gelangen.
Seite 13
Bild 5: Lager mit wenig Sicherungsmittel auf der Welle fixie-
ren.
Zentrierbohrung für Heckrotorgehäuse
Bild 7:
Steuerbrücke eindrücken.
Korrekte Montage
4
No.
S 2604
mit Zahnstocher einbringen. Es
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