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Figura 3: Non serrare eccessivamente le viti.
Applicare il collante adatto con uno stuzzicadenti.
Tenerlo lontano dai cuscinetti e dalle guarnizioni.
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Figura 5: Fissare la boccola sull'albero utilizzando una quantità
minima di collante idoneo.
Foro di centraggio per il carter del rotore di coda.
Figura 7: Fissare il ponte di comando.
Montaggio corretto
Figura 8: Regolazione corretta: se l'unità sull'albero del rotore di
coda scivola verso destra, anche il modello risulterà
diretto verso destra durante il volo.
Montare il mozzo del rotore di coda allo stesso livello
dell'albero del rotore di coda.
Albero del rotore di coda
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Tirare indietro il trave di coda per impostare il corretto tensiona-
mento della cinghia. L'impennaggio verticale ed il rotore di coda
devono risultare esattamente perpendicolari rispetto al rotore
principale. Una volta trovata la posizione corretta, serrare le viti
sulla fusoliera mantenendo tale posizione. Regolare la tensione
della cinghia tirando indietro il carter del rotore di coda. Una volta
trovata la tensione ottimale, mantenere la posizione e stringere le
viti.
Figura 12: Ritagliare la capottina lungo il margine.
Figura 13: Ruotando il rotore principale a mano,quello di coda
deve ruotare come illustrato in figura. In caso contra-
rio, riposizionare correttamente la cinghia di trasmis-
sione facendo riferimento al disegno.
Ruotare di 90° la cinghia della trasmissione prima di
posizionarla nella propria sede.
Una volta completata la coda del modello, premere la
tiranteria di coda nel morsetto.
Immagine generale: Ritagliare,se necessario, le zone
della capottina che ostruiscono il movimento dei tiran-
ti.
Canopy mounting hole: Foro per la cabina
Rudder servo: Servo del rotore di coda
Controllare che i tiranti di coda risultino paralleli al
trave di coda.
Vent: Feritoia d'aerazione
Premere la capottina sotto il supporto per la batteria.
Tensione della cinghia di trasmissione: la cinghia di
trasmissione deve risultare tesa nella misura tale da
potersi flettere di 1 / 4 oltre la linea immaginaria di
mezzeria.
Istruzioni di montaggio Istruzioni per l'uso
T Rex 450 XL CDE
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Figura 14: Per comandare il T-Rex viene consigliato l'utilizzo di
una ricevente a 6 canali con le seguenti funzioni
(occupazione dei canali robbe Futaba):
Comando Roll, comando Nick, Gas (regolatore), rotore
di coda, sensibilità del giroscopio, Pitch (passo)
La figura 15 mostra un'altra possible occupazione dei
canali.
Montaggio componenti RC, lavori conclusivi, pagina 15
Assicurare i cavi dei servi mediante del nastro adesivo per impe-
dire che vengano a contatto con parti in rotazione.
Posizionare la ricevente davanti ai servi oppure nella parte poste-
riore della fusoliera.
Fissare la batteria mediante nastro biadesivo.
Regolazione della tiranteria in modalità normale
Pitch: 0° , stick del gas al minimo
Le palette, la leva miscelazione, il piatto oscillante e la leva di
comando del pitch devono trovarsi in posizione orizzontale.
Il baricentro
-
Il baricentro è posizionato in corrispondenza della parte ante-
riore dell'albero del rotore principale. Posizionare la capottina
e verificare l'esatto posizionamento del baricentro. Sistemare
la posizione della batteria in modo da mantenere la posizione
originale del baricentro.
L'antenna della ricevente
-
Infilare l'antenna nel relativo tubo 97 (vedi pag. 11) posiziona-
to nei pattini d'atterraggio e sistemarla in modo che essa non
venga a contatto con parti mobili. Non accorciare l'antenna.
Bilanciamento delle pale del rotore principale, scartamento
Unire le due pale tra di loro, sovrapponendo i rispettivi fori e col-
legandoli tra loro mediante una
vite ed il relativo dado Avvitare la vite con il dado. Posizionare ora
le due pale fissate tra di loro sopra un sostegno posto al centro
di esse.
La pala più leggera risulterà "salire" rispetto all'altra più pesante.
Bilanciare le pale applicando uno strato del nastro adesivo colo-
rato incluso sulla pala più leggera .Per un perfetto bilanciamento,
le pale dovranno essere perpendicolari all'asse di sostegno.
Regolazione dello scartamento: Al primo utilizzo del modello
bisogna regolare lo scartamento delle pale.Per procedere, dare
gas a media intensità e controllare lo scartamento quando le pale
sono in movimento. Qualora risultasse una differenza dello scar-
tamento in corrispondenza del numero di giri necessari per il volo
stazionario (hoovering),allora sarà necessario o aumentare l'an-
golo di incidenza della pala più bassa, oppure , al contrario , dimi-
nuire l'angolo di incidenza della pala più alta.
Regolazioni per il funzionamento del radiocomando
Premessa:
Utilizzare trasmittenti adatte per elicotteri.
Collegare i servocomandi come da rispettive istruzioni alla rice-
vente.
Sequenza operazioni necessarie per il funzionamento:
-
Accendere la trasmittente
-
Selezionare una memoria libera
-
Programmare la memoria del modello su "Mixtyp Heli"
-
Piatto oscillante sulla modalità HR3
Art.N.
S 2604
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