Tesla MODEL S 2020 Manuel Du Conducteur page 227

Pour de plus amples informations sur le freinage
récupératif, consultez la section Freinage récupératif du
Manuel du conducteur. Freinage récupératif on page
(DI_w172)
Entretien requis du groupe
motopropulseur
Évitez les accélérations brusques
Un problème a été détecté au niveau du système de
groupe motopropulseur. Le véhicule peut être utilisé
mais vous devez planifier un entretien dès que possible
pour faire inspecter le groupe motopropulseur.
Votre véhicule a détecté un jeu excessif entre l'unité
d'entraînement et les roues. Un jeu important ou excessif
est caractéristique d'une usure mécanique.
Les causes peuvent être multiples et il est donc
nécessaire de faire inspecter le groupe motopropulseur.
Vous pouvez poursuivre votre route jusqu'à votre
destination et le Service Center le plus proche. Évitez les
accélérations brusques car celles-ci imposent des
contraintes plus importantes sur le groupe
motopropulseur.
Planifiez un rendez-vous d'entretien dès que possible. Si
le problème n'est pas résolu, votre véhicule risquerait de
s'arrêter inopinément alors que vous roulez.
(GTW_w360)
Basse perform. du frein : assistance
activée
Pour freiner, maintenir le frein bien
enfoncé
La compensation de l'affaiblissement de l'assistance
hydraulique est active. Cette fonction d'assistance au
freinage s'active temporairement pour vous garantir une
force de freinage maximale lorsqu'une réduction des
performances du système de freinage est détectée par
votre véhicule.
Appuyez sur la pédale de frein comme à votre habitude
mais sans faire d'à-coups (courtes pressions successives
sur la pédale) car cela annule la fonction.
Cette alerte disparaît lorsque votre véhicule s'arrête ou
lorsque vous n'appuyez plus sur la pédale de frein.
L'alerte est susceptible de rester affichée pendant
5 secondes après sa désactivation.
Lorsque la fonction d'assistance s'active, il est possible
que vous sentiez la pédale de frein s'éloigner de votre
pied et que vous remarquiez qu'il est nécessaire
d'exercer une pression plus importante sur celle-ci. Il
aussi possible que vous entendiez un bruit de pompe
provenir de l'unité de freinage hydraulique située à
Information aux consommateurs
Alertes de dépannage
l'avant du véhicule. Ce son se produit en général durant
quelques secondes, en fonction du revêtement de
64. chaussée et de la vitesse du véhicule. C'est un
phénomène totalement normal et il n'indique en aucun
cas un problème sur votre véhicule.
La réduction des performances de freinage est
généralement temporaire et peut se produire pour un
certain nombre de raisons, notamment une température
élevée des freins après une sollicitation excessive de ces
derniers ou en cas de conduite par temps froid ou
humide. Cette alerte peut aussi indiquer que les
plaquettes ou les disques de frein sont usés et doivent
être remplacés.
Si la réduction des performances de freinage persiste et
ne s'améliore pas avec le temps, contactez le service
d'entretien Tesla dès que possible pour une inspection
du système de freinage.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la section
Compensation de l'affaiblissement de l'assistance
hydraulique on page
(MCU_w008)
Pression des pneus très basse
GAREZ-VOUS PRUDEMMENT -
Pneu crevé
Cette alerte indique qu'un ou plusieurs des pneus de
votre véhicule sont très dégonflés ou crevés.
Le système de surveillance de pression des pneus
(TPMS) a détecté que la pression de gonflage d'un ou
plusieurs pneus est largement inférieure à la pression
des pneus à froid recommandée (RCP). Cette
recommandation de pression de gonflage est indiquée
sur l'étiquette d'information sur les pneus et le
chargement.
Garez-vous prudemment dans un endroit sûr dès que
cela vous est possible et recherchez le ou les pneus
crevés.
Vous pouvez contacter l'assistance routière Tesla si
nécessaire pour faire réparer le pneu sur place, faire
monter un pneu de secours de prêt ou vous faire
remorquer. Consultez la section
dépannage Tesla on page 199
informations.
Cette alerte disparaît dès que le système TPMS détecte
une pression constante pour chacun des pneus avec une
tolérance de 3 psi par rapport à la pression à froid
recommandée.
Pour de plus amples informations sur la pression, le
gonflage et l'entretien des pneus, consultez la section
Entretien et maintenance des pneus on page
63.
Contacter l'assistance
pour de plus amples
171.
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