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SÉCURITÉ
Replacez le couvercle du compartiment électrique du groupe
électrogène dès que les connexions ont été réalisés ou cassées. Ne
faites pas fonctionner le groupe électrogène sans le couvercle de la
borne sécurisé bien en place.
Fermez et verrouillez toutes les portes d'accès lorsque le groupe
électrogène est laissé sans surveillance.
N'utilisez pas les extincteurs destinés aux feux de classe A ou B sur les
feux électriques. Utilisez uniquement des extincteurs appropriés pour
les feux de classe BC ou de classe ABC.
Maintenez le véhicule tracteur ou porteur de l'équipement, le groupe
électrogène, la connexion des câbles, les outils et l'ensemble du
personnel à au moins 3 mètres de toutes les lignes électriques et des
câbles électriques enterrés, autres que ceux liés à l'ensemble du
groupe électrogène.
Ne tentez d'effectuer des réparations que sur des secteurs propres,
secs, bien éclairés et aérés.
Branchez le groupe électrogène seulement à des charges et / ou
systèmes électriques qui soient compatibles avec ses caractéristiques
électriques et situés à l'intérieur de sa capacité nominale.
Transport
Lors du chargement et du transport des machines, veillez à utiliser les
points de levage et d'arrimage prévus à cet effet ; veillez aussi à ce que
les câbles ou les chaînes soient dans des limites de sécurité admises.
Lors du chargement ou du transport des machines, vérifiez que le
véhicule utilisé pour le remorquage, ses dimensions, son poids, son
crochet de remorquage et son alimentation électrique offrent une
sécurité et une stabilité de remorquage suffisante une fois en
mouvement, et qu'ils respectent les normes locales en matière de
remorquage ou les instructions spécifiques au modèle de la machine,
si celles-ci sont inférieures aux normes en vigueur.
Assurez-vous que le poids maximal de la remorque ne dépasse pas la
masse brute maximale de la machine (en limitant la charge de
l'équipement), limité par la capacité du train de roulement.
7/53, 7/53R
REMARQUE : La masse brute (sur la plaque de données) concerne
seulement la machine de base et le carburant, à l'exclusion de toutes
options installées, des outils, des équipements et des matériaux
étrangers.
Avant de remorquer la machine, vérifiez que :
•
les pneus et le crochet de remorquage sont opérationnels ;
•
la structure de protection est correctement fixée ;
•
tous les équipements auxiliaires sont stockés de manière
sécurisée.
•
les freins et les feux fonctionnent correctement et répondent aux
exigences nécessaires à la circulation routière.
•
les câbles détachable / les chaînes de sécurité sont reliés au
véhicule tracteur.
La machine doit être remorquée à l'horizontale (l'angle maximal
autorisé de la barre de traction se situe entre 0 ° et + 5 ° à l'horizontale)
afin de maintenir les fonctions correctes de manipulation, de freinage
et d'éclairage. Ceci peut être réalisé par la sélection et l'ajustement
correct de l'attelage de véhicule et sur des engins à hauteur de
fonctionnement et par le réglage de la barre d'attelage variables.
Pour assurer l'efficacité totale du freinage, la section avant (anneau de
remorquage) doit toujours être mise à niveau.
Pour assurer l'efficacité totale du freinage, la section avant (anneau de
remorquage) doit toujours être mise à niveau.
Lors du réglage de la hauteur variable du train de roulement: -
•
Assurez- vous que la section avant (l'anneau de remorquage) soit
mise à niveau
•
Lorsque vous soulevez l'anneau de remorquage, réglez d'abord
l'articulation arrière, puis l'articulation avant.
•
Lorsque vous rabaissez anneau de remorquage, réglez d'abord
l'articulation avant, puis l'articulation arrière.
Après le réglage, serrer chaque articulation à la main, puis serrer
davantage la goupille suivante. Remontez la goupille.
Utilisez toujours le frein de stationnement lorsque la machine est
stationnée voire des cales de roues, si nécessaire.
Assurez-vous que les roues, les pneus et les connecteurs de la barre
de remorquage soient en bon état de fonctionnement et que la barre
de remorquage soient correctement connectée avant le remorquage.
Les chaînes de sécurité / connexions et leur ajustement
Les exigences légales pour l'exploitation conjointe du câble de retenue
et des chaînes de sécurité ne sont pas encore identifiées par les
réglementations 71/320/EEC et britanniques. Par conséquent, nous
vous proposons les conseils / instructions suivant(e)s.
Si seuls les freins sont montés :
a) Vérifiez que le câble de retenue soit bien couplé au levier du frein à
main et également à un point important sur le véhicule de
remorquage.
b) Assurez-vous que la longueur effective du câble soit aussi courte
que possible, tout en permettant encore assez de mou pour que la
remorque puisse s'articuler sans que le frein à main ne soit
appliqué.
Lorsque les freins et les chaines de sécurités sont montés :
a) Bouclez les chaînes sur le véhicule de remorquage en utilisant
l'attelage du véhicule de remorquage comme point d'ancrage, ou
tout autre point de force similaire.
b) Veillez à ce que la longueur effective de la chaine soit aussi courte
que possible tout en permettant encore l'articulation normale de la
remorque et le fonctionnement efficace du câble de retenue.
Si seules les chaines de sécurité sont montées :
a) Bouclez les chaînes sur le véhicule de remorquage en utilisant
l'attelage du véhicule de remorquage comme point d'ancrage, ou
tout autre point de force similaire.
b) Lors du réglage des chaînes de sécurité il devrait y avoir une
longueur disponible suffisante de chaines pour permettre une
articulation normale, tout en étant également suffisamment courte
pour empêcher la barre de remorquage de toucher le sol en cas de
séparation accidentelle du véhicule qui tracte la remorque.
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Dépannage
