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4.12
Boîte de contrôle électrique
La boîte de contrôle est un système de contrôle et de supervision
pour des brûleurs à air soufflé, pour le fonctionnement
intermittent (au moins une extinction contrôlée toutes les
24 heures).
Notes importantes
Pour éviter des accidents et des dommages
matériels ou environnementaux, se tenir aux
prescriptions suivantes !
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité !
ATTENTION
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement.
responsabilité pour tout dommage causé par une
intervention non autorisée !
Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par un personnel
qualifié.
Avant toute modification du câblage dans la zone de
raccordement de la boîte de contrôle, isoler complètement
l'appareil
de
l'alimentation
omnipolaire).
La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
Avant toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement définis, puis
effectuer les contrôles de sécurité.
Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité.
Dans ce cas, il ne faut pas mettre en marche la boîte de
contrôle, même si elle ne présente pas de dommages
évidents.
Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, respecter
également les instructions suivantes :
–
éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant de
rallumer, vérifier si la boîte de contrôle est totalement et
parfaitement sèche.
–
Éviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
Notes concernant l'installation
•
Vérifier si les branchements électriques à l'intérieur de la
chaudière sont conformes aux règles de sécurité nationales
et locales.
•
Installer les interrupteurs, les fusibles, la mise à la terre etc.,
conformément aux normes locales.
•
Ne pas confondre les conducteurs sous tension avec ceux
qui sont neutres.
•
Veiller à ce que les fils reliés ne puissent entrer en contact
avec les bornes adjacentes. Utiliser des bornes adaptées.
•
Disposer les câbles d'allumage haute tension séparément, à
la plus grande distance possible de la boîte de contrôle et des
autres câbles.
•
Pendant le câblage de l'unité, faire en sorte que les câbles de
la tension de réseau AC 230V suivent un parcours séparé de
celui des câbles à très basse tension, afin d'éviter des
risques de foudroiement.
Pour extraire la boîte de contrôle du brûleur, il faut (Fig. 7) :
débrancher tous les connecteurs qui y sont reliés, toutes les
fiches, les câbles haute tension et le fil de terre (TB) ;
dévisser la vis (A) et tirer la boîte de contrôle dans le sens
de la flèche.
Description technique du brûleur
Le
fabricant
décline
toute
de
réseau
(séparation
Pour l'installation de la boîte de contrôle, il faut :
visser la vis (A) au couple de serrage de 1 ÷ 1,2 Nm ;
Rebrancher
tous
débranchés, en veillant à connecter la fiche 7 pôles de
l'alimentation comme opération finale.
REMARQUE :
Les brûleurs ont été homologués pour un fonctionnement
intermittent. Cela veut dire qu'ils doivent s'arrêter au moins
1 fois toutes les 24 heures pour permettre à la boîte de
contrôle électrique de vérifier l'efficacité du démarrage. En
général, l'arrêt du brûleur est garanti par le thermostat limite
(TL) de la chaudière. Si ce n'est pas le cas, il faut appliquer
en série au thermostat limite (TL) un interrupteur horaire
assurant l'arrêt du brûleur au moins une fois toutes les
24 heures.
Branchement électrique de la sonde ionisation
Il est important que la transmission des signaux soit
pratiquement absente de perturbations et parasites :
•
Toujours séparer les câbles de la sonde des autres câbles :
– La capacité de ligne réduit l'ampleur du signal de flamme.
– Utiliser un câble séparé.
•
La longueur du câble ne doit pas dépasser 1 m.
•
Respecter la polarité
•
Résistance d'isolement
– elle doit être d'au moins 50 M entre la sonde d'ionisation
et la terre ;
– Le détecteur sale réduit la résistance d'isolement en
favorisant des courants de dispersion.
•
La sonde d'ionisation n'est pas protégée contre les risques
d'électrocution. La sonde d'ionisation branchée sur le réseau
électrique doit être protégée contre le contact accidentel.
•
Positionner la sonde d'ionisation afin que l'étincelle
d'allumage ne puisse pas former un arc sur la sonde (risque
de surcharge électrique).
Données techniques
Tension secteur
Fréquence du réseau
Fusible intégré
Consommation d'énergie
Indice de protection
13
F
les
connecteurs
A
E9275
AC 210... 230 V -15 % / +10 %
50/60 Hz ±5 %
T4A 250 V
40 VA
IP00
précédemment
Fig. 7
Tab. G
20141175
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