Dépannage; Spe - Grundfos SP Notice D'installation Et De Fonctionnement

9. Dépannage
La majorité des problèmes qui se posent avec les pompes
immergées sont d'ordre électrique, et la plupart de ces problèmes
peuvent être corrigés sans avoir à sortir la pompe du puits. Le
tableau suivant couvre la plupart des travaux de maintenance
immergés. Commencer par la solution la plus simple : toujours
effectuer tous les vérifications en surface avant de retirer la pompe
du puits.
Généralement, seuls deux instruments sont nécessaires :
• un voltmètre et un ampèremètre combinés;
• un ohmmètre.
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
‐
Utiliser des gants et des bottes en caoutchouc et
s'assurer que les coffrets de commande en métal et
les moteurs soient mis à la terre, à la masse de
l'alimentation électrique ou à la tuyauterie immergée
en acier ou au coffret se prolongeant dans le puits.
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
‐
Les moteurs immergés sont conçus pour fonctionner
dans un puits. Lorsqu'il n'est pas utilisé dans un puits,
le fait de ne pas relier le châssis du moteur à la masse
de l'alimentation électrique peut entraîner un choc
électrique grave.

9.1 SPE

Les éléments suivants s'appliquent uniquement aux pompes SPE.
DANGER
Champ magnétique
Blessures graves ou mort
‐
Ne pas manipuler le rotor si l'on porte un stimulateur
cardiaque.
DANGER
Écrasement des mains
Blessures graves ou mort
‐
Maintenir les environs du rotor exempts d'objets
magnétiques et faire attention en plaçant le rotor sur
une surface magnétique.
DANGER
Choc électrique
Blessures graves ou mort
‐
S'assurer que les extrémités des câbles moteur ne
sont pas sous tension avant toute intervention sur le
produit.
‐
S'assurer que l'alimentation électrique ne risque pas
d'être réenclenchée accidentellement.
En cas d'écoulement involontaire d'eau dans une pompe non
alimentée, il existe un risque que les pièces mobiles de la pompe et
du moteur se mettent à tourner et génèrent une tension sur les
bornes. La valeur de la tension dépend de la vitesse de rotation.
Par conséquent, les bornes du moteur doivent être considérées
comme étant sous tension jusqu'à preuve du contraire.
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