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07 Roues et pneus
Pression des pneus
Pression de pneumatique
recommandée
L'autocollant de pressions de pneu sur le
montant de porte du côté conducteur quelle
pression les pneus doivent avoir à différentes
conditions de charge et de vitesse.
NOTE
La plein charge dans la voiture correspond
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au nombre de places avec ceinture de
sécurité.
L'autocollant indique :
• La pression de pneu pour la dimension de
roue recommandée pour la voiture
• La pression ECO
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• La pression de la roue de secours (Tempo-
rary Spare)
Contrôler la pression des pneumatiques
Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la tempéra-
ture ambiante.
Après seulement quelques kilomètres, les
pneus chauffent déjà et leur pression aug-
mente. C'est pourquoi, il ne faut pas dégonfler
les pneus à chaud. En revanche, vous devez
les gonfler un peu si leur pression est insuffi-
sante. Des pneus sous-gonflés augmentent la
consommation de carburant et réduisent leur
propre durée de vie ainsi que l'adhérence de
la voiture. La conduite avec des pneus sous-
gonflés entraîne la surchauffe des pneus qui
peuvent alors exploser.
Pour de plus amples informations concernant
la pression des pneus, consultez le tableau
page 155. Les pressions de pneu indiquées
s'appliquent à des pneumatiques froids (c'est-
à-dire qui ont la même température que l'air
ambiant).
Économie de carburant, pression ECO
Pour les vitesses inférieures à 160 km/h, la
pression de pneu ordinaire pour pleine charge
est recommandée afin d'obtenir la consom-
mation de carburant la plus basse.
La pression de pneu agit sur le confort, le bruit
dû à la chaussée et le contrôle de la voiture.
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