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Aide au stationnement vers l'avant et
vers l'arrière
Bouton de Marche/Arrêt (ici, le bouton droit).
Le système est automatiquement activé au
démarrage de la voiture et la diode de l'inter-
rupteur de marche/arrêt s'allume. Si l'aide au
stationnement est désactivée avec le bouton,
la diode s'éteint.
À l'avant
L'aide au stationnement avant est active à une
vitesse inférieure à 15 km/h. Si la vitesse est
supérieure, le système est désactivé. Lorsque
la vitesses est inférieure à 10 km/h, le système
est à nouveau activé.
06 Démarrage et conduite de la voiture
La zone de détection devant la voiture est
d'environ 0,8 m. Le signal sonore indiquant un
obstacle à l'avant provient des haut-parleurs
avant.
Limites
Il n'est pas possible de combiner l'aide au sta-
tionnement avec des phares supplémentaires
à l'avant car les capteurs les perçoivent
comme des objets extérieurs.
À l'arrière
L'aide au stationnement arrière est activée
lorsque la marche arrière est engagée.
La zone de détection derrière la voiture est
d'environ 1,5 m. Le signal sonore indiquant un
obstacle à l'arrière provient des haut-parleurs
arrière.
Limites
Reportez-vous au chapitre précédent Aide au
stationnement arrière uniquement.
Aide au stationnement (option)
Indication de panne du système
Si le témoin d'information est
allumé et si
Assist.
station. Répar demandée
raît sur l'écran d'information,
l'assistance au stationnement est
hors service. Contactez un atelier Volvo agréé
pour toute intervention.
IMPORTANT
Dans certaines conditions, le système d'as-
sistance au stationnement peut envoyer
des signaux d'avertissement erronés cau-
sés par des sources sonores externes qui
émettent des fréquences ultrasons avec
lesquelles le système fonctionne.
Un avertisseur sonore, des pneus humides
sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le
bruit du tuyau d'échappement de motos en
sont quelques exemples.
appa-
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