Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Batterie en circuit ouvert
FR
Défaut de batterie
Surcharge
Panne du site
EPO actif
Panne du bus
(faible/élevé/déséquilibre/démarrage
progressif)
Panne de l'inverseur
(faible/élevé/démarrage progressif)
Surchauffe
NTC en circuit ouvert
Court-circuit de l'inverseur
Court-circuit du bus
Le bloc batterie
n'est pas raccordé
correctement
Il peut être
nécessaire de
remplacer la
batterie
Surcharge
Les conducteurs de
phase et de neutre
à l'entrée de
l'onduleur sont
inversés
La fonction EPO est
activée
Panne interne de
l'onduleur
Panne interne de
l'onduleur
Surchauffe
Panne interne de
l'onduleur
Sortie en
court-circuit
Panne interne de
l'onduleur
Vérifiez que le bloc batterie est
connecté à l'onduleur.
Vérifiez que le disjoncteur de
batterie est activé.
Avertissez le revendeur
Vérifiez les charges et retirez
quelques unes des charges
non essentielles.
Vérifiez si certaines charges
sont en panne.
Inversez le branchement de la
prise de courant de 180° ou
branchez l'onduleur.
Désactivez l'interrupteur EPO.
Avertissez le revendeur
Avertissez le revendeur
Vérifiez la ventilateur de
l'onduleur, la température
ambiante et la ventilation.
Avertissez le revendeur
Retirez toutes les charges.
Arrêtez l'onduleur. Vérifiez si la
sortie de l'onduleur et les
charges sont en court-circuit.
Assurez-vous que le
court-circuit est éliminé et que
l'onduleur ne présente aucune
panne interne avant de le
remettre en marche.
Avertissez le revendeur
39
Publicité
