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PositionMaster EDP300 REGULATEUR DE POSITION NUMERIQUE | CI/EDP300-FR REV. D
... 6 Installation
... Raccords pneumatiques
Alimentation en air
*
Air à instruments
Pureté
Taille maximale des particules : 5 μm
Densité maximale des particules : 5 mg/m
Teneur en huile
Concentration maximale 1 mg/m
Point de rosée
10 K en dessous de la température de service
Pression d'alimentation
Version standard :
Exécution marine :
Puissance absorbée**
< 0,03 kg/h / 0,015 scfm
*
Sans huile, sans eau, sans poussière selon DIN / ISO 8573-1, impuretés et
teneur en huile selon la classe 3
** Indépendamment de la pression d'alimentation
Sortie d'air comprimé
Plage de réglage
0 à 10 bar (0 à 145 psi)
Débit d'air
Standard :
En option :
Fonction de sortie
Pour entraînement à effet simple ou double
Entraînement purgé / bloqué en cas de panne
d'alimentation (électrique)
Plages de fermeture étanche
Position finale 0 % = 0 à 45 %
Position finale 100 % = 55 à 100 %
3
1,4 à 10 bar (20 à 145 psi)
1,5 à 8 bar (22 à 116 psi)
3
40 kg/h (31 Nm
/h / 20 scfm)
3
50 kg/h (40 Nm
/h / 23 scfm)
7 Mise en service
Consignes de sécurité
Remarque
Les informations de la plaque signalétique relatives à
l'alimentation électrique et à la pression d'alimentation doivent
impérativement être respectées lors de la mise en service.
3
Avant la mise sous tension, s'assurer que les conditions
ambiantes décrites au chapitre « Caractéristiques techniques »
ou sur la fiche technique sont respectées.
Dans l'hypothèse où un fonctionnement sans danger n'est plus
possible, mettre l'appareil hors service et le protéger contre tout
fonctionnement intempestif.
Contrôles avant la mise en service
Pression d'air dans la conduite de raccordement de l'air
comprimé :
•
1,4 à 10 bar (20 à 145 psi).
•
Exécution marine : sortie 1,6 à 8 bar (23 à 116 psi)
Entrée courant active : 4 à 20 mA
Contrôles du montage mécanique
Pendant la mise en service, le montage mécanique est contrôlé
sur l'entraînement linéaire ou pivotant. Pour ce faire,
l'entraînement est d'abord déplacé dans les positions de fin de
course suivi d'un auto-équilibrage automatique.
Sur les entraînements de grande dimension, il peut arriver que la
durée d'auto-équilibrage soit nettement plus courte que sur un
entraînement plus petit.
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