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EN CAS D'URGENCE
– Témoin de rappel des ceintures de sécurité
Lorsque le contact est établi, ce témoin s'allume pendant quatre à huit secondes
pour effectuer une vérification du fonctionnement de l'ampoule. Pendant la vérifi-
cation du fonctionnement de l'ampoule, si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture
de sécurité, un avertissement sonore retentit. Après la vérification du fonctionne-
ment de l'ampoule ou lors de la conduite, si la ceinture de sécurité du conducteur ou
du passager avant n'est pas encore bouclée, le témoin de rappel de ceinture de
sécurité clignote ou reste allumé en continu. Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, reportez-vous au paragraphe « Ceintures de sécurité » de la section « Avant de
démarrer votre véhicule » de votre guide de l'automobiliste sur le DVD.
– Témoin d'anomalie
Certaines situations, telles qu'un bouchon du réservoir de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du
témoin d'anomalie après le démarrage du moteur. Si le témoin reste allumé pendant
plusieurs cycles de conduite normaux, le véhicule doit être réparé. Dans la plupart
des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n'est pas nécessaire.
Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des conditions
graves sont possiblement présentes qui risquent d'entraîner une perte de puissance
ou des dommages importants au catalyseur. Nous vous recommandons de ne pas
utiliser le véhicule. Faites vérifier le véhicule immédiatement.
– Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC)
Si le témoin d'anomalie ou d'activation de la commande de stabilité électronique
s'allume en continu lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée
dans la commande de stabilité électronique. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à
plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous recommandons de ne pas utiliser le véhicule.
Faites vérifier le véhicule immédiatement.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité électronique
commence à clignoter dès que les pneus perdent de l'adhérence et que la commande
de stabilité électronique est activée. Si le témoin du système se met à clignoter
pendant l'accélération, relâchez l'accélérateur et n'appliquez qu'une légère pression
par la suite. Veillez à toujours adapter votre vitesse et votre style de conduite à l'état
de la route. Ce témoin clignote aussi lorsque le système antipatinage (TCS) est en
fonction. Pour améliorer la traction du véhicule lors d'un démarrage dans la neige
profonde, le sable ou le gravier, il est préférable de mettre la commande de stabilité
électronique en mode de désactivation partielle en appuyant momentanément sur le
commutateur ESC Off (Désactivation de la commande de stabilité électronique)
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