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Branchez la fiche d'alimentation dans la prise de courant du véhicule. Faites
démarrer le moteur.
Appuyez sur le bouton à commande électrique de la trousse d'entretien des pneus à
la position « I ». Le compresseur électrique démarre et injecte l'enduit d'étanchéité
et de l'air dans le pneu.
La pression minimale de 1,8 bar (26 lb/po
tes. Si la pression n'est pas atteinte, débranchez le compresseur de la trousse
d'entretien des pneus, déplacez le véhicule d'avant en arrière sur une distance de
10 m (30 pi) pour bien répartir l'enduit d'étanchéité dans le pneu.
Vissez le tube flexible transparent du compresseur sur la valve du pneu et répétez le
processus de gonflage.
Si la pression appropriée est atteinte, commencez à rouler pour bien répartir l'enduit
d'étanchéité dans le pneu. Après 10 minutes, arrêtez le véhicule et vérifiez la
pression du pneu. Si la pression est inférieure à 1,3 bar (19 lb/po
endommagé. Ne prenez pas la route et consultez le concessionnaire autorisé le plus
proche.
La trousse d'entretien des pneus ne constitue pas une réparation permanente
d'une crevaison. Faites examiner et réparer ou remplacer le pneu après l'avoir
obturé à l'aide de la trousse d'entretien des pneus. Ne dépassez pas 110 km/h
(65 mi/h) tant que le pneu n'a pas été réparé ou remplacé. En ignorant cette mise
en garde, vous vous exposez, vous, vos passagers et les gens qui vous entourent,
à des blessures graves ou risquer la mort. Faites vérifier le pneu dès que possible
par un concessionnaire autorisé.
Si la pression est d'au moins 1,3 bar (19 lb/po
pour atteindre la pression appropriée et poursuivez votre route.
Décollez l'étiquette d'avertissement de la bonbonne et placez-la sur le tableau de
bord à titre de rappel au conducteur que le pneu a été temporairement réparé à l'aide
de la trousse d'entretien des pneus.
La partie métallique à l'extrémité de la fiche d'alimentation électrique peut
devenir très chaude après son utilisation. Il faut donc la manipuler avec prudence.
EN CAS D'URGENCE
2
) devrait être atteinte dans les 20 minu-
MISE EN GARDE!
MISE EN GARDE!
2
), le pneu est trop
2
), répétez le processus de gonflage
201
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