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6 - Entretien
11. Desserrez à nouveau l'écrou d'arbre (C) jusqu'à ce que la première encoche soit alignée avec le trou de la goupille sur
l'arbre.
12. Mettez une nouvelle goupille (B) et pliez la.
13. Remettez le couvre moyeu (A) sur le moyeu (D). Resserrez légèrement les 6 vis Allen.
14. Remontez la roue et serrez les écrous. Voir "Toutes les 50 heures" pour les couples et ordre de serrage. Serrez tous les
boulons d'abord à la moitié du couple indiqué, puis au couple entier.
15. Resserrez après 10 heures d'utilisation. Vérifiez le couple chaque jour jusqu'à stabilisation.
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ATTENTION ! L'arbre dispose d'un trou vertical et d'un trou horizontal pour la goupille. Utilisez le premier trou qui
s'aligne avec l'encoche lorsque vous desserrez l'écrou d'arbre.
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ALERTE ! Si vous ne vous sentez pas suffisamment compétent pour remplacer les roulements des roues, adressez-
vous à votre concessionnaire HARDI.
Toutes les 1000 heures - Roulements des roues et freins
Vérifiez l'état des roulements et des pièces d'usure des freins de la manière suivante :
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AVERTISSEMENT ! Si vous ne vous sentez pas suffisamment compétent pour effectuer ces opérations, adressez-vous
à votre concessionnaire HARDI.
1. Placez des cales à l'avant et à l'arrière de la roue opposée à celle qui
doit être entretenue (par ex. roue gauche). Levez la roue à
entretenir au cric (p. ex. roue droite).
2. Placez des tréteaux sous l'essieu.
3. Enlevez la roue.
4. Dévissez les 6 vis Allen et enlevez le couvre moyeu (A), la goupille
(B) et l'écrou d'arbre (C).
5. Retirez le tambour de frein (D). Utilisez un arrache moyeu si
nécessaire.
6. Nettoyez le tambour (D) à l'aspirateur ou rincez le à l'eau.
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DANGER ! Les poussières dégagées par les freins sont nocives ! Evitez d'inhaler les poussières de frein ! Utilisez un
masque lors de l'entretien des freins. Ne nettoyez pas les freins avec un compresseur d'air ! Utilisez un aspirateur ou
rincez-les à l'eau pour éviter la propagation des poussières.
7. Rincez à l'eau les pièces qui restent sur l'ossature de l'essieu et séchez-les.
8. Enlevez les roulements à bille (E), nettoyez toutes les pièces avec un produit dégraissant et séchez-les.
9. Vérifiez le diamètre du tambour et l'épaisseur des garnitures - remplacez-les en cas d'usure.
Taux d'usure max. des composants de freinage :
• Diamètre max. du tambour : 302 mm (petits tambours)
• Diamètre max. du tambour : 402 mm (gros tambours)
• Epaisseur min. de la garniture : 2,0 mm
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AVERTISSEMENT ! L'épaisseur min. indiquée est le minimum absolu qui ne doit pas être dépassé. Remplacez les
garnitures si vous pensez qu'elles ne tiendront pas jusqu'à la prochaine vérification.
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ALERTE ! Si vous remplacez les garnitures ou les tambours, il faut le faire sur les 2 roues.
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ATTENTION ! Si le tambour de frein doit être séparé du moyeu de roue, il faut utiliser une presse hydraulique pour
enlever les goujons des roues.
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