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––– PHASE 8 –––
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automati-
sation afin de garantir la sécurité maximum.
L'essai peut également être utilisé comme vérification périodique des dis-
positifs qui composent l'automatisme.
L'essai et la mise en service de l'automatisme doivent être effectués
par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se charger d'éta-
blir les essais prévus en fonction des risques présents et vérifier le
respect de ce qui est prévu par les lois, les normes et les réglemen-
tations ; en particulier toutes les conditions requises par la norme EN
12445 qui établit les méthodes d'essai pour la vérification des auto-
matismes de portails.
8.1 - ESSAI
01. Vérifier rigoureusement le respect des instructions et des aver-
tissements fournis dans la PHASE 1.
02. En utilisant le sélecteur ou l'émetteur radio, effectuer des essais de
fermeture et d'ouverture du portail et vérifier que le comportement du
vantail correspond à ce qui est prévu. Il convient d'effectuer diffé-
rentes manœuvres pour contrôler le bon coulissement du portail et
détecter les éventuels défauts de montage et de réglage ainsi que la
présence de points de frottement particuliers.
03. Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de
sécurité présents dans l'installation (photocellules, bords sensibles,
etc.). En particulier, à chaque fois qu'un dispositif intervient, la LED
« ECsBus » sur la logique de commande effectue un clignotement
plus long qui confirme qu'elle reconnaît l'événement.
04. Pour le contrôle des photocellules et, en particulier, pour contrôler
qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres dispositifs, passer un
cylindre (fig. 33) d'un diamètre de 5 cm et d'une longueur de 30 cm
sur l'axe optique, d'abord à proximité de TX, puis de RX, et enfin au
centre entre les deux et vérifier que dans tous les cas le dispositif
intervient en passant de l'état d'actif à l'état d'alarme et vice versa ;
pour finir, vérifier que cela provoque dans la logique l'action prévue,
par exemple : dans la manœuvre de fermeture, vérifier que cette
action provoque l'inversion du mouvement.
05. Effectuer la mesure de la force d'impact conformément à ce qui est
prévu par la norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la
« force moteur » est utilisé comme soutien du système pour la réduc-
tion de la force d'impact, essayer et trouver le réglage qui donne les
meilleurs résultats.
8.2 - MISE EN SERVICE
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases d'essai
––– PHASE 9 –––
La maintenance doit être effectuée dans le plein respect des con -
signes de sécurité de la présente notice et suivant les prescriptions
.
des lois et normes en vigueur
Les dispositifs pour l'automatisation n'ont pas besoin d'être soumis à une
Ce produit est partie intégrante de l'automatisme et doit donc être mis
au rebut avec ce dernier.
Comme pour l'installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opé-
rations de démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains peuvent
être recyclés, d'autres doivent être mis au rebut. Informez-vous sur les sys-
tèmes de recyclage ou de mise au rebut prévus par les règlements, en
vigueur dans votre pays, pour cette catégorie de produit.
Attention ! – certains composants du produit peuvent contenir des subs-
tances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisibles
ESSAI ET MISE EN SERVICE
ont été effectuées avec résultat positif. La mise en service partielle
ou dans des situations « provisoires » n'est pas autorisée.
01. Réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra comprendre
au moins : le dessin d'ensemble (par exemple fig. 3), le schéma des
connexions électriques (par exemple fig. 23), l'analyse des risques et
les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de
tous les dispositifs utilisés (utiliser l'annexe 1) ;
02. Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les don-
nées suivantes : type d'automatisme, nom et adresse du construc-
teur (responsable de la « mise en service »), numéro de série, année
de construction et marque CE ;
03. Fixer de manière permanente sur le portail, l'étiquette présente dans
l'emballage concernant les opérations de débrayage et blocage
manuel de l'opérateur ;
04. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la déclaration de
conformité (utiliser l'annexe 2) ;
05. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la notice d'utili-
sation ; on aussi peut utiliser dans ce but en guise d'exemple l'an-
nexe 3 « notice d'utilisation » (chapitre 11.3) ;
06. Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le plan de main-
tenance qui réunit les prescriptions pour la maintenance de tous les
dispositifs de l'automatisme ;
07. Avant de mettre l'automatisme en service, informer de manière adé-
quate le propriétaire sur les risques résiduels.
33
MAINTENANCE
maintenance particulière ; vérifier toutefois périodiquement, au moins tous
les six mois, le bon fonctionnement de tous les dispositifs.
Pour cela, effectuer tous les essais et contrôles prévus dans le paragraphe
8.1 « Essai » et effectuer ce qui est prévu dans le paragraphe « D'entretien
autorisées à l'utilisateur ».
Si l'installation comprend d'autres dispositifs, suivre les indications prévues
dans le plan de maintenance.
MISE AU REBUT DU PRODUIT
sur l'environnement et sur la santé des personnes s'ils étaient jetés dans la
nature.
Comme l'indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter
ce produit avec les ordures ménagères. Par conséquent, uti-
liser la méthode de la « collecte sélective » pour la mise au
rebut des composants conformément aux prescriptions des
normes en vigueur dans le pays d'utilisation ou restituer le
produit au vendeur lors de l'achat d'un nouveau produit
équivalent.
Attention ! – les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de lourdes
sanctions en cas d'élimination illicite de ce produit.
Français – 15
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