Table des Matières
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3.7 – ESSAI ET MISE EN SERVICE
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automati-
sation afin de garantir la sécurité maximum.
L'essai peut être utilisé également comme vérification périodique des
dispositifs qui composent l'automatisme.
L'essai et la mise en service de l'automatisme doivent être
effectués par du personnel qualifié et expérimenté qui devra se
charger d'établir les essais prévus en fonction des risques pré-
sents et de vérifier le respect de ce qui est prévu par les lois, les
normes et réglementations et en particulier, toutes les conditions
de la norme EN 12445 qui détermine les méthodes d'essai pour la
vérification des automatismes pour portes sectionnelles et bascu-
lantes.
3.7.1 – Essai
1 Vérifier que les prescriptions du chapitre 1 "AVERTISSE-
MENTS" sont rigoureusement respectées.
2 En utilisant le sélecteur (s'il est présent) ou l'émetteur radio, effectuer les
essais de fermeture et d'ouverture de la porte et vérifier que le mouve-
ment de la porte correspond à la manœuvre prévue.
Il est bon d'effectuer différents essais pour évaluer la fluidité du mouve-
ment et les éventuels défauts de montage ou de réglage ainsi que la pré-
sence de points de friction particuliers.
3 Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de
sécurité présents dans l'installation (photocellules, barres palpeuses,
etc.). En particulier, chaque fois qu'un dispositif intervient, la LED "OK" sur
la carte de commande effectue un clignotement plus long pour confirmer
que la logique de commande reconnaît l'événement.
4 Pour vérifier les photocellules (si présentes), passer un cylindre de 5 cm
de diamètre et de 30 cm de long sur l'axe optique d'abord près du TX
(figure 45) puis près du RX, et pour finir entre les deux ; vérifier que dans
tous les cas, le dispositif intervienne en passant de l'état actif à l'état
d'alerte (led « A » de la fig 39 allumée fixe) et vice versa ; et enfin qu'il pro-
voque dans la commande l'action prévue; par exemple : dans la manoeu-
vre de fermeture il provoque l'inversion de mouvement.
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PHASE 4
La maintenance doit être effectuée dans le plein respect des
consignes de sécurité du présent manuel et suivant les prescrip-
tions des lois et normes en vigueur.
Les dispositifs pour l'automatisme GD0C n'ont pas besoin de maintenan-
ce particulière; vérifier toutefois périodiquement, au moins tous les six
Ce produit est partie intégrante de l'automatisme et doit donc être
mis au rebut avec ce dernier.
Comme pour l'installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opé-
rations de démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains peu-
vent être recyclés, d'autres doivent être mis au rebut. Informez-vous sur
les systèmes de recyclage ou de mise au rebut prévus par les règlements,
en vigueur dans votre pays, pour cette catégorie de produit.
Attention! – certains composants du produit peuvent contenir des sub-
stances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisi-
bles sur l'environnement et sur la santé des personnes s'ils étaient jetés
dans la nature.
Comme l'indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter ce produit
5 Effectuer la mesure de la force d'impact suivant les prescriptions de la
norme EN 12445 et éventuellement si le contrôle de la "force moteur" est
utilisé comme auxiliaire du système pour la réduction de la force d'impact,
essayer et trouver le réglage qui donne les meilleurs résultats.
6 S'assurer que l'ensemble du mécanisme est adéquatement réglé et que
l'automatisme inverse la manœuvre quand la porte heurte un objet de
50mm de hauteur posé au sol.
7 S'assurer que l'automatisme prévient ou bloque le mouvement d'ouver-
ture quand la porte est chargée avec une masse de 20 kg, fixée au centre
du bord inférieur de la porte.
3.7.2 – Mise en service
La mise en service ne peut être faite que si toutes les phases d'es-
sai ont été exécutées avec résultat positif. La mise en service par-
tielle ou dans des situations "provisoires" n'est pas autorisée.
1 Réaliser le fascicule technique de l'automatisation qui devra compren-
dre au moins: dessin d'ensemble (par exemple figure 1), schéma des
connexions électriques (par exemple figure 56), analyse des risques et
solutions adoptées, déclaration de conformité du fabricant de tous les di -
spositifs utilisés. Pour GD0C, utiliser l'annexe 1 "Déclaration CE de con -
formi té des composants de GD0C"
2 Appliquer sur la porte une plaquette contenant au moins les données
suivantes: type d'automatisme, nom et adresse du constructeur (respon-
sable de la "mise en service"), numéro de matricule, année de construc-
tion et marque "CE".
3 Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la déclaration de
conformité; pour cela, on peut utiliser l'annexe 2 "Déclaration CE de con -
formité".
4 Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le guide pour l'uti-
lisation; pour cela on peut utiliser comme exemple également l'Annexe 3
"GUIDE POUR L'UTILISATION".
5 Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le plan de mainte-
nance qui regroupe les prescriptions pour la maintenance de tous les dis-
positifs installés.
6 Fixer de manière permanente une étiquette ou une plaquette indiquant
les opérations à effectuer pour le débrayage et la manœuvre manuelle
(utiliser les figures de l'annexe 3 «Guide pour l'utilisation»).
7 Avant de mettre en service l'automatisme, informer de manière adé-
quate le propriétaire sur les ri sques encore présents.
8 Fixer de manière permanente
sur le portail l'étiquette ou la
plaque avec la figure 46 (hauteur
minimale de 60 mm) avec écrit
ATTENTION - RISQUE DE
D'ECRASEMENT.
MAINTENANCE
mois, le parfait fonctionnement de tous les dispositifs.
Pour cela, effectuer tous les essais et les contrôles prévus au paragraphe
3.7.1 "Essai" et effectuer ce qui est prévu au paragraphe 7.3.3 "Interven-
tions de maintenance pouvant être effectuées par l'utilisateur".
Si d'autres dispositifs sont présents, suivre ce qui est prévu dans le plan
de maintenance respectif.
MISE AU REBUT DU PRODUIT
avec les ordures ménagères. Par conséquent, utiliser la
méthode de la « collecte sélective » pour la mise au rebut
des composants conformément aux prescriptions des
normes en vigueur dans le pays d'utilisation ou restituer le
produit au vendeur lors de l'achat d'un nouveau produit
équivalent.
Attention! – les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de lour-
des sanctions en cas d'élimination illicite de ce produit.
Mise au rebut de la batterie tampon (si elle est présente)
Attention! – La batterie usagée contient des substances polluantes et ne
doit donc pas être jetée avec les ordures ménagères.
Il faut la mettre au rebut en adoptant les méthodes de collecte sélective
prévues par les normes en vigueur dans le pays d'utilisation.
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