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10.6.2 - Indicateur clignotant
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant émet un clignotement toutes
les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont
Clignotements rapides
1 clignotement
pause de 1 seconde
1 clignotement
2 clignotements
pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
pause de 1 seconde
3 clignotements
4 clignotements
pause de 1 seconde
4 clignotements
10.6.3 - Logique de commande
Il y a, sur la logique de commande, une série de LED qui peuvent donner
chacune des signalisations particulières aussi bien dans le fonctionnement
normal qu'en cas d'anomalie, voir le Tableau 13.
LED ECSBus [A]
Éteinte
Allumée
Un clignotement par seconde
2 clignotements longs
1 clignotement toutes les
5 secondes
Série de clignotements
séparés par une pause
Clignotement rapide
LED STOP [B]
Éteinte *
Allumée
TABLEAU 12
État
Erreur sur l'ECSbus
Intervention d'une photocellule
Intervention du limiteur de la
« force moteur »
Intervention de l'entrée STOP
TABLEAU 13 (fig. 47)
État
Anomalie
Anomalie grave
Tout est OK
Il y a eu une variation de l'état des entrées
Automatisme en modalité « standby »
Cette signalisation correspond à celle du clignotant. Voir le TABLEAU 12.
Court circuit sur ECSBus
État
Intervention de l'entrée de STOP
Tout est OK
plus fréquents (demi-seconde) ; les clignotements se répètent deux fois, à
intervalles d'une seconde, voir Tableau 12.
Action
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs présents
ne correspond pas aux dispositifs reconnus ; vérifier et éventu-
ellement essayer de refaire la reconnaissance (10.3.3 « Recon-
naissance autres dispositifs »). Des dispositifs pourraient être en
panne ; vérifier et remplacer.
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient
l'autorisation ; vérifier si elles sont occultées par un obstacle.
Durant le mouvement, si un obstacle est effectivement présent,
aucune action n'est nécessaire.
Durant le mouvement, le portail a rencontré un frottement plus
fort ; en vérifier la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une
intervention de l'entrée de STOP ; en vérifier la cause.
47
A
Action
Vérifier si la tension arrive ; vérifier si les fusibles sont intervenus ; si
c'est le cas, vérifier la cause de la panne puis les remplacer par des
fusibles ayant les mêmes caractéristiques.
Il y a une anomalie grave essayer d'éteindre la logique de com-
mande pendant quelques secondes ; si l'état persiste, il y a une
panne et il faut remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique de commande.
C'est normal quand il y a un changement de l'une des entrées :
OPEN, STOP, intervention des photocellules ou si un émetteur radio
est utilisé.
Tout est OK ; quand la logique de commande reçoit une comman-
de elle rétablir le fonctionnement normal (avec un bref retard).
Une surcharge a été relevée et donc l'alimentation sur l'ECSBus a
été éteinte. Vérifier, en déconnectant éventuellement les dispositifs
un à la fois.
Pour allumer l'alimentation à l'ECSBus il suffit de donner une com-
mande, par exemple avec l'émetteur radio.comando, ad esempio
col trasmettitore radio.
Action
Vérifier les dispositifs connectés à l'entrée STOP.
Entrée STOP active
B
C
D
E
F
Français – 23
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