Table des Matières
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Gamme F1 : F1 / F1S / F1E / F1SF
Gamme F2 : F2 / F2 X-TREM
Manuel de Maintenance
Liste des critères de réforme
1) Contrôle de la calotte :
Si la calotte (matière) est fissurée : réforme de la calotte.
Si la calotte est percée suite à une réparation ou à l'ajout d'une option : réforme de la calotte.
Si la calotte est enfoncée : le passage du doigt à l'intérieur du casque révèle une
excroissance : réforme de la calotte.
Si la peinture est absente sur une surface supérieure à 2 cm² en seul morceau : réforme de la
calotte.
2) Contrôle du calotin rigide :
Si le calotin rigide est cassé, fendu : réforme du calotin.
3) Contrôle du calotin souple :
Si le calotin souple est déchiré : réforme du calotin.
Faire attention aux 6 extrémités du calotin, à l'endroit des fixations dans la calotte : si les
points d'ancrage de fixation dans la calotte sont détériorés : réforme du calotin.
4) Contrôle de la coiffe :
Si la résille est déchirée : changer la résille.
Si l'un des clips de fixation sur le bandeau extérieur est détérioré ou manquant : changer
le bandeau.
Si le cuir du bandeau à l'intérieur est déchiré : changer le bandeau.
Si l'interface arrière est détérioré, ou l'un des clips cassé ou manquant : changer l'interface.
Si la pièce de réglage du bandeau à l'arrière est cassée : la changer.
5) Contrôle de la jugulaire :
Si la jugulaire est déchirée : changer la jugulaire.
Si la pièce bloquante à l'extrémité de la jugulaire est cassée ou manquante : changer
la jugulaire.
6) Contrôle de la lunette orange :
Si le lacet est cassé, trop lâche : changer le lacet.
Si l'une des deux pressions sur la lunette est cassée : changer la lunette.
Attention : lorsque le casque F2 n'est pas utilisé, la lunette doit
IMPERATIVEMENT être rangée DANS le casque et non pas SUR le
casque, ceci pour éviter que le lacet ne se détende trop.
Manuel de maintenance
Non contractuel - Modification possible sans préavis
CH180451 – PQ010627 ind.11
Rev11 – Septembre 2017
www.MSAsafety.com
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