MSA F1 Serie Manuel De Maintenance page 15

Gamme F1 : F1 / F1S / F1E / F1SF
Gamme F2 : F2 / F2 X-TREM
Manuel de Maintenance
1-3 – Ensemble de la calotte (tous modèles)
Dans certaines conditions opérationnelles (formation ou entraînement) particulièrement sévères,
combinant haute température, flux thermique important et fumées particulièrement chargées, le revêtement
du casque peut être amené à changer d'aspect de façon plus ou moins importante.

Si la calotte est ternie, calotte conforme (à faire nettoyer soigneusement),

Si la calotte (matière) est fissurée = apparition d'une ligne à l'endroit où le nickel est décollé :
calotte réformée,

Si la calotte est percée suite à une réparation ou à l'ajout d'une option quelconque : calotte
réformée,

Si la calotte est enfoncée : le passage du doigt à l'intérieur du casque révèle une excroissance :
calotte réformée.
N'effectuez ce contrôle que s'il y a étoile, décollement ou absence de nickel (ou peinture) et que le
casque est conforme aux points 1-1 et 1-2, car un démontage peut être nécessaire.
Calottes peintes (F1, F1S, F1E, F1SF) ou nickel vernis (F1SF EN443 :2008)
1-1 – Zone supérieure
(située au-dessus du plan horizontal passant par les axes et molettes droit et gauche) :

Si rayure, la calotte est conforme,
 Si décollement en un seul morceau de peinture / métal  2 cm² : calotte réformée,
 Si absence de vernis ou de peinture  2 cm² : calotte réformée
1-2 – Zone inférieure
(située en dessous du plan horizontal passant par les axes et molettes droit et gauche) :
 Si absence en un seul morceau de peinture / métal  4 cm² : calotte réformée.
1-3 – Ensemble de la calotte (tous modèles)
Dans certaines conditions opérationnelles (formation ou entraînement) particulièrement sévères,
combinant haute température, flux thermique important et fumées particulièrement chargées, le revêtement
du casque peut être amené à changer d'aspect de façon plus ou moins importante.

Si la calotte a changé de teinte, suies / poussières incrustées dans le vernis, calotte conforme (à
faire nettoyer soigneusement)

Si la calotte (matière) est fissurée = apparition d'une ligne à l'endroit où le revêtement est décollé :
calotte réformée

Si la calotte est percée suite à une réparation ou à l'ajout d'une option quelconque : calotte
réformée

Si la calotte est enfoncée : le passage du doigt à l'intérieur du casque révèle une excroissance :
calotte réformée
Manuel de maintenance
Non contractuel - Modification possible sans préavis
CH180451 – PQ010627 ind.11
Avant
www.MSAsafety.com
Rev11 – Septembre 2017
Après
15